Это должен сделать каждый ШНИВАвод до 2009 года выпуска

Самоделка простая. Стоит недорого. И проста необходима.

До рестайлинга реле зажигания нет вообще. Питание на стартер подаётся на прямую с замка зажигания. Хоть провод и толстый, но иногда в жару стартер не срабатывает.

Выход простой, установка реле зажигания под капот возле фары.

На фото видны ВАГи. Это времянка для проверки работоспособности.

Рядом с фарой проходит толстый провод, с двумя фишками. Необходимо в разрыв поставить реле. Принцип у реле простой, при подаче тока, оно открывается.

То есть при подаче тока с замка зажигания на реле, оно открывается и проводит ток. Такая тофтология. А ток оно возьмёт с провода, который проброшен напрямую с аккумулятора.

Фото из интернета.

У меня на фото видно провод ПВС, это я вывел на запуск с кнопки в салоне.

Плюс взял от кнопки обогрева. Там плюс появляется при включении зажигания.