От этого авто вы будете получать удовольствие каждый день. Сразу расскажу, что я вкладываю в слово лучший автомобиль. По моему мнению машина должна быть надёжной хотя бы что бы двигатель ходил 500 км. Антикоррозийный кузов и стойкое лакокрасочное покрытие. Это особо важно у нас в стране так как особенно в городах асфальт любят посыпать всевозможной химией. Так что бы в машину помещалась семья из четырёх человек. К примеру родители и двое детей. Что бы авто был компактный. Ел бензин в пределах 10 литров на 100 км. Был комфортным в дальних поездах. Доступен по запчастям. Был достаточно мощным авто. Редко угоняемый.
И ещё один не мало важны фактор для читателей данной статьи это - взял бы я себе такой автомобиль. Отвечаю - да взял бы. А то часто бывает автообзорщики рекламируют рекламируют, но себе бы они ни за что такое авто не взяли бы.
И эти два экземпляра называются Lexys IS 250 и IS 350
Доступность этого авто и запчастей на него в продаже.
До одного миллиона рублей вы спокойно найдёте живой экземпляр на любом сайте по продаже б/у авто. В крайнем случае можно пригнать из Японии под полную пошлину тоже уложитесь в миллион. Запчасти тоже доступные как оригинал так и разборки с аналогами.
Надёжность узлов и агрегатов.
Ну тут всё просто Лексус это та же самая Тоёта только лакшери. Мотор V6 спокойно ходит 500 тысяч. И многие думают вот купил японца и можно гонять его в хвост и в гриву всё надёжно. Нет 500 тысяч без проблем, а то и больше вы проездите только при своевременном обслуживании и уходе. Замена масла не через 10-15 тысяч как рекомендуют производители, а каждые 5000 км это я вам как технолог говорю так, как любое масло теряет свои свойства после 5000 км пробега. Особенно если вы любите погонять. Единственная проблема Лексуса это направляющие заднего суппорта и датчики положения кузова. И то они закисают из-за того, что наши дороги зимой поливают откровенным дерьмом. Ну и меняем каждые 40тысяч км масло в коробке и редукторе. По подвеске тоже особых проблем нет сам лично видел экземпляры которые ходили по 250-300 км без замены элементов подвески. Коробка тоже ходит спокойно с мотором, но при условии, что вы не участвуете в ней в гонках по трассе!
Комфорт и управляемость.
Как я уже сказал Лексус это лакшери Тоёта. В салоне крайне комфортно как водителю так и пассажирам всё что нужно для комфортной езды всё есть. Единственное сзади будет действительно комфортно только детям на дальние расстояния высокому человеку будет не удобно. И ещё одна особенность если ваш рост выше 180 см то берите комплектацию без люка так как при и так низкой крыше люк крадёт ещё 10см. Управляемость шикарная на скорости можно спокойно перестраиваться не думая чт сейчас будет шатать.
Итого.
Если вы спокойный водитель и вам нужен хороший компактный семейный седан и мощность мотора вам нужна только при обгоне и вы не готовы вываливать деньги за постоянное обслуживание и замену сломавшихся агрегатов, но при этом готовы своевременно производить обслуживание авто для его долгой службы, то IS 250 это ваш вариант. Который ни когда не подведёт? Налог не большой страховка средняя.
Но если вам нужно авто помощнее, но такое же надёжное то берите IS 350 всё то же самое может чуть более премиальное, но на в отличие от 250го в 350м на 100 лошадей больше точнее 305. Этой мощности в городе вам хватит за глаза и что бы с ветерком отвезти ребёнка в садик. Ну, а если вы решили пожестить то берите пятилитровый IF250 c мощностью в 500 лошадей правда живые такие экземпляры найти сложно, но если задаться целью то можно.
В общем это лучшие машины в своём классе по соотношению цена, качество, надёжность.
