Работа автомобильного кондиционера осуществляется аналогично обычному холодильнику. Однако конструкция у него несколько иная. Автокондиционер - это герметичная система, в которой залит фреон и холодильное масло. Данное масло служит в роли смазки для системы.
Чаще всего в автокондиционере приходит в непригодность компрессор. Также подвержен износу конденсор, который стоит перед радиатором мотора. На данный агрегат негативным образом влияют различные дорожные реагенты, которые постоянно на него попадают. Из-за частых вибраций, ржавления и механического напряжения на конденсоре со временем появляются микротрещины. В результате может наблюдаться утечка хладагента.
Чтобы увеличить эксплуатационный срок данного агрегата, стоит следить за чистотой подкапотного пространства. В весенний период рекомендуется почаще промывать конденсор, ведь на нем в это время накапливаются соляные отложения. Нередко автокондиционер начинает плохо работать именно потому, что конденсор загрязнён.
Когда будет осуществляться мойка подкапотного пространства, стоит в обязательном порядке уделить время трубкам фреонопровода. Нельзя допускать их вибрации. Если они наблюдаются, то их требуется срочно надёжно зафиксировать.
Кроме этого, в автомобиле с установленным кондиционером, следует производить регулярную проверку уровня моторного масла, охлаждающей жидкости и натяжение ремня привода деталей. В этом есть необходимость, так как вследствие работы кондиционера двигатель испытывает дополнительные нагрузки.
Рекомендации по уходу за автокондиционером.
1. Чтобы салон автомобиля быстрее охладился, стоит для начала проветрить машину. После чего включается автокондиционер и потоки холодного воздуха направляются на дефлекторы, расположенные в центре и сбоку. Если направить воздушные потоки на стекла, они могут запросто треснуть в результате быстрого перепада температуры.
2. Когда воздух в салоне охладится, можно направить воздушные потоки в ноги и снизить обороты работы кондиционера.
3. Всегда стоит помнить о том, что при интенсивном городском движении кондиционер может испытывать чрезмерные нагрузки. В итоге двигатель в автомобиле может перегреваться. Чтобы этого избежать, нужно контролировать шкалу охлаждающей жидкости. Не допустимым значением на датчике считается 100 градусов. Как только стрелка подходит к красной черте, нужно срочно отключить систему кондиционирования.
