Сегодня я расскажу вам о Audi RS 6 , а точнее о третьем поколении этого автомобиля .Этот бешенный универсал стал доступным российским фанатам ауди весной 2013 года.Я не буду рассказывать вам о всех технических харрактеристиках этого автомобиля , а затрону только самые главные . Эта машина имеет достаточно большие габариты по сравнению с конкурентами в своем классе : в длину 4979 мм , 1936мм ( с зеркалами 2086 мм) в ширину и 1461 мм в высоту . Внешность этого универсала выдает ее импульсивность и показывает окружающим что перед ними находится не просто городской универсал а самый настоящий спорткар .
Технические характеристики Audi RS 6 2013: спорткар универсал оснащается бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом (560 лс 700 Нм) с автоматом 8 АКПП. Мотор дополнен системой старт-стоп и способен отключать половину цилиндров при минимальных нагрузках. Благодаря хитроумной электронике в спокойном режиме движения средний расход топлива составит около 10 литров.
Но специалисты из Ингольштадта создавали новый Audi RS6 Avant не для размеренного передвижения. На тест-драйве автомобиль способен набрать первую сотню всего за 3,9 секунд ( это показатели версии без люка ) , максимальная отметка на спидометре 305 км/ч ,неплохо для " сарая " , неправда ли ? Привод, разумеется, полный — фирменный Quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Тормоза дисковые отличаются цепкостью и способностью замедлять автомобиль с высокой скорости без потери эффективности, диаметр тормозных дисков 390 мм. Существует возможность заказать 420 мм тормозные диски из углеродистого волокна и керамики (не подвергаются перегреву). Двигатель этой малышки потенциален для тюнинга и при наличии средств и большого желания можно достичь 1200 л.с / 1500 Нм , и тогда ему уже будет трудно найти конкурента в своем классе в нашей стране . Цена этого автомобиля в среднем достигает 8,5 млн руб с автосалона , но лично я бы предпочел брать это автомобиль уже с рук т.к он является надежным и при покупки с рук больших вложений не потребует , зато цена будет меньше в пару раз . И так походя к концу этой статьи , хотел бы сказать , я , не являясь любителем компании ауди , восхищаюсь этим автомобилем в нем одновременно сочетается практичность и дерзость , до сих пор не могу понять как инженерам и дизайнерам удалось создать этого зверя.
Спасибо за внимание!
