В рамках приведения нашей Skoda Fabia в порядок, решено было купить свечи.
Причин тому было несколько:
— Машина подергивалась иногда на ХХ
— На оборотах была некая тупизна периодами
— За 48 тысяч км свечи не менялись, регламент замены у Шкоды - через 60000 км, но мы живем в России и как минимум проверить стоило.
В наличии, при всем богатстве инструмента в гараже, не было свечного ключа на 16, поэтому пришлось купить головку, но она не подошла — слишком большой диаметр в районе квадрата
Пришлось ехать в магазин еще раз и менять, как раз пришли головки с тонкими стенками и резинкой внутри для свечей (155р).
Следующая проблема — достать катушки зажигания, они на резинках сидят плотно, пальцами не хватает сил вытащить, а зацепится особо не за что, попробовал пластиковые стяжки, порвал. Пришлось аккуратно, через двойную тряпочку, орудовать плоской отверткой — поддались! Разъемы не отсоединял, но что бы провода имели степень свободы, отщелкнул крышки держащие провода.
Свечи стоят Bosch с ваговским клеймом, новые куплены тоже Bosch (650 р за 4 шт), но уже без него.
Износ свечей есть, но за такой пробег вполне приемлемый — зазоры на глаз не ушли, центральный электрод изношен не сильно, нагара особенного нет. Но что сразу бросалось в глаза — красноватый налет, белые точки. По налету видны дорожки пробоев — то есть однозначно свечи работали уже не нормально. На одной свече следы пробоев на верхнем изоляторе.
Так что без вариантов — ставим новые!
На данный момент провалов и трясучки не замечено. По расходу говорить пока рано, по высоким оборотам тоже — пока только по городу ездили.
То есть свечи по признакам еще не изношены, находятся во вполне бодром состоянии, зазор номинальный, но вся проблема в том что производители топлива для повышения октанового числа добавляют марганцево-железистые антидетонационные присадки - они дешевые, можно например из 92 сделать 95 бензин. Но за это в итоге расплачивается владелец - так как образующийся налет содержит частички железа он начинает проводить ток, именно этим и обьясняются на изоляторе дорожки пробоев. А ведь поездив так какое то врем можно было попасть на еще более крупный ремонт - пришлось бы менять катушку, а их 4 штуки и стоят они уже прилично! Вот и получается что практически все россияне попадают на немаленькие деньги - замену свечей, катушек, форсунок, а ведь это еще легкий случай, считайте обошлось. Сколько еще это терпеть и когда у нас появиться уверенность в том что мы заправляемся нормальным бензином?!
В итоге хоть машина и заправлялась на хороших фирменных заправках все равно свое не отходили и сколько бы не повышали цену на бензин, акцизы и сборы качество бензина у нас в стране ужасное и всегда можно ждать подвоха. Поэтому советую не ждать этого подвоха и проверять свечи при малейших подозрениях, и менять не дожидаясь регламентных сроков.
Как поменять ржавую Ладу на иномарку и получить за это деньги
