Автосалон 2018 в Пекине подарил целый ряд космических моделей от китайских производителей. Например, предсерийный Byton. Так и хочется называть его "Битон", так как им спокойно можно залить Tesla Model X. Потому что стартовая цена "Битона" установлена на уровне 45 000 долларов. То есть это немногим ниже 3 миллионов рублей. А Tesla Model X в Германии стоит от 91 250 Евро. Это почти 7 миллионов. Европейские продажи Byton должны начаться в 2020 году, а в Китае - уже в 2019.
Базовая Tesla Model X с батареей 75 кВт бегает 417 километров, у Byton (с 71 кВт) это 400 на одной зарядке. В конфигурации с батареей на 100 кВт у Теслы выходит до 565 километров, а у "Байтона" - 520 км. Разница не такая большая, тем более с учётом ценовой пропасти. Китайца можно зарядить на 80% за 30 минут, что довольно долго.
Заднеприводный Byton выдаёт 272 лошадиные силы и момент 400 Нм, а полноприводный - 476 "лошадей" и тягу 710 "ньютонов". Длина и колёсная база модели равны 4,85 и 2,95 метрам. Но это всего-лишь детали по сравнению с...
... космосом в салоне. Это нечто! Главный 49-дюймовый (!) "баннерный" дисплей дополнен интегрированным в руль монитором и экранами для задних пассажиров. В Byton реализован автопилот 4 уровня, поэтому передние сиденья могут поворачиваться на угол 12 градусов, чтобы во время поездки было удобнее беседовать с теми, кто сзади.
Что там Порше сделала в Mission E Cross Turismo? Систему распознания взгляда водителя? Byton предложил функцию распознания лиц! Разумеется, на борту система управления жестами. Интернет - до 10Гбит/с. А какая отделка на вид... М-м-м-м... Отдельный видеообзор выйдет на нашем канале! А пока - дополнительные фотки "Битона".
