Что могут сделать студенты с автомобилем в стремлении придать ему индивидуальности? О, многое! А если дать студентам поддержку автопроизводителя, то может и вовсе появится кроссовер-кабриолет. Да ещё и под маркой Skoda!
Но чешский автопроизводитель не боится давать молодёжи простор для творчества. В 2018 году в пятый раз подряд Skoda покажет проект из линейки Azubi Car — так в компании называют машины, сделанные студентами Skoda Academy.
Ежегодно группа студентов в возрасте 17-18 лет, среди которых как мальчики так и девочик, делает своеобразную дипломную работу, которая заключается в создании необычного проекта на базе модели Skoda.
В работе над автомобилям студентам-стажёрам помогают специалисты марки, а готовый проект экспонируют обычно на фестивале поклонников автомобилей VAG на озере Вёртерзее в Австрии.
В 2014 году появилась Skoda CitiJet — родстер на базе городского компакт-кара Skoda Citigo Sport. У машины срезали крышу, заднюю часть кузова превратили в гигантское антикрыло и установили лихое по виду боковое остекление.
Кузов окрасили в бело-синие цвета, в таком же оттенке выдержали 16-дюймовые колёса и внедрили синюю же светодиодную подсветку днища.
Салон тоже подсветили голубыми диодами, а заодно отделали руль и рычаг коробки передач кожей, а основную отделку выполнили в сочетании чёрного, красного и белого цветов. Установили и музыку на 300 Вт.
При всей своей яркой внешности, правда, технически Skoda CitiJet осталась весьма скучной, ведь под капотом, пусть и декорированный, остался базовый 75-сильный 1.0 MPI.
Годом спустя в руки студентов попал новый хэтчбек Skoda Fabia, который в итоге превратился в Skoda FUNstar — пикап!
У машины срезали заднюю часть крыши, избавились от задних дверей и серьёзно усилили кузов ради грузового отсека. Пикап получил агрессивный капот с воздухозаборниками, 18-дюймовые колёса от Skoda Octavia RS и ярко-зелёные акценты по кузову, включая зелёную же светодиодную подсветку днища.
В салоне появились спортивные сиденья и спортивный руль, также отмеченные зелёными деталями, а заодно в интерьере была установлена аудиосистема на 1400 Вт. Кузов просто обшили нержавейкой.
Что до мотора, то студенты хотели воткнуть в FUNstar более мощный двигатель 1.8 TSI, но он просто не влез в моторный отсек. Пришлось довольствоваться 123-сильным 1.2 TSI, что всяко мощнее Skoda CitiJet.
На 2016-й студенты подготовили Skoda Atero — стильное купе на базе бюджетного хэтчбека Skoda Rapid Spaceback. У машины переделали кузов — поменялись центральная и задни стойки, крышка багажного отсека, стали длиннее двери.
Другие визуальные перемены свелись к новым капоту и бамперам, 18-дюймовым колёсам от Skoda Octavia RS и спортивной выхлопной системы от неё же. А также, конечно, к ярко-алым акцентам на чёрном кузове и красной же подсветке днища и салона.
Интерьер почти не изменился, разве что добавили красных элементов и традиционную для студенческих концепт-каров аудиосистему — на сей раз уже на 1800 Вт.
Мотор 1.4 TSI остался базовым, на 125 л.с., не считая вышеупомянутый выхлоп от «горячего» хэтчбека Skoda Octavia RS. Не дорабатывают двигатели практиканты автопроизводителя, что, конечно, странно.
Последней на сегодняшней день работой выпускников Skoda Academy и, вероятно, самым ярким проектом, является электрический багги Skoda Element на базе всё того же сити-кара Skoda Citigo.
Окрашенный в жёлтый цвет автомобиль отличается отсутствующей крышей и дверями, декором из неокрашенного пластика и даже внешними подножками. Багажник представляет собой отсек для аудиосистемы на 400 Вт, внутри установлен холодильник, а изнутри крышки — телевизор, тогда как снаружи — солнечная батарея.
Салон отличается жёлто-чёрным оформлением в стиле кузова, отделкой кожей и алькантарой, а также спортивными сиденьями от хэтчбека Skoda Octavia.
Что касается силовой установки, то её взяли у Volkswagen e-up! А это означает 82-сильный электродвигатель, аккумуляторную батарею на 18,7 кВт/ч и запас хода без подзарядки до 160 километров.
Правда, пальму первенства по безумству у Skoda Element может перехватить в 2018 году кабриолет на базе нового кроссовера Skoda Karoq.
Пока есть только тизеры, по которым можно сказать одно — концепт-кар будет двухдверным, а вот какая окажется крыша — мягкая или жёсткая — неизвестно. В целом, конечно, будет интересно посмотреть, чем на сей раз удивит Skoda Academy.
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем удачи и до новых встреч в моем блоге.