Авиакомпания «Сибирь» (S7) подписала контракт на поставку 50 самолетов новой версии SSJ 75. Это модификация ныне существующего самолета Sukhoi Superjet 100 с уменьшенной пассажировместимостью. Про новые самолеты почти ничего неизвестно.
До конца года S7 и «Гражданские самолеты Сухого» намерены принять решение о заключении твердого контракта на 50 самолетов, согласовав все данные. Если все сложится, поставки типа начнутся в 2022 году, а S7 станет стартовым заказчиком новой модификации самолета.
Прежде чем разобраться с новым типом, напомним, что такое Sukhoi Superjet 100. Это отечественный самолет (правда российских комплектующих там очень мало) с дальностью полета около 3 тысяч км, способный перевозить до 100 человек. Есть модель с увеличенной дальностью полета до 4,5 тысяч км. Самолет эксплуатируется как в России (в основном, «Аэрофлот» и «Азимут»), так и за рубежом.
Про SSJ75 известно лишь то, что это будет такой же самолет, как SSJ100, но внутри будет не 100, а 75 пассажирских кресел. За счет этого уменьшится его масса, а следовательно он станет более экономичным.
«Конфигурация фюзеляжа останется неизменной, в то время как общий вес конструкции планируется снизить на 10-15%, улучшить аэродинамическое качество на 10%, на 5% сократить путевой расход топлива и увеличить долю композиционных материалов в конструкции», – говорится в сообщении производителя.
Таким образом SSJ75 станет укороченной версией SSJ100 (ранее упоминалось возможность создания в будущем 130-местной версии самолета).
Более никакой информации об SSJ75 нет.
В настоящее время флот авиакомпании S7 включает в себя несколько самолетов Embraer 170. Вероятно, в будущем «Сибирь» хочет заменить именно эти самолеты отечественными аналогами.
Ведущие производители самолетов – Boeing и Airbus – на своих самых продаваемых семействах Boeing 737 и Airbus A320 – также меняют пассажировместимость за счет изменения длины фюзеляжа.
У Airbus, например, есть целых четыре разных самолета в семействе, отличающихся по пассажировместимости – A318 (их очень мало), A319, A320 (самый популярный) и A321. И все они разные по длине.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать объясняющие тексты про российскую и мировую авиацию.
Больше новостей и анонсы наших публикаций в нашем паблике в соцсети Вконтакте и в мессенджере telegram>>