Многие россияне предпочитают при ремонте авто ставить б/у автозапчасти для иномарок. Оно и понятно: они намного дешевле, чем новые. Тем более что новые будут, скорее всего, произведены в России или Мексике, а запчасти б/у можно найти и немецкие, и японские.
У нас также популярен так называемый рынок контрактных запчастей. Его суть состоит в том, что автовладелец не меняет по отдельности элементы системы, например, прокладки, муфты и прочее в тормозной системе, а меняет всю ее целиком, ставя б/у с остаточным ресурсом. Таким образом, получается дешевле сменить все разом, а не ставить по отдельности новые автозапчасти для иномарок.
Авторазбор, который есть практически в любом среднем городе, предлагает на выбор множество деталей разных марок авто. На них не будет гарантии, и их не вернешь продавцу также легко как в магазине, но зато они стоят намного дешевле. В Интернете можно найти авторазбор в своем городе с описаниями деталей и марок автомашин, которые есть в наличии. Не удивляйтесь, увидев искореженные кузова и вырванные «с мысом» части подвески: детали на таком авторынке, как правило, с битых или сильно подержанных автомобилей.
Запчасти б/у можно использовать в узлах машины, которые не несут большой нагрузки и не отвечают напрямую за безопасность как, например, кузов или элементы отделки, отдельные детали вроде шестеренок и крепежа. Тормозная система или ходовая часть авто, от которых зависит безопасность на дороге, требуют все же более продуманного подхода.
