Тема вызвала интерес, делаем вывод, что еще не все знают о новой технологии дошиповки резины. Когда шины теряют 15% шипов за сезон - повод забеспокоиться, но не повод покупать новый комплект.
Что делать, если шипы повылетали на практически новой резине
Ремонтные шипы - это запатентованная технология вторичной ошиповки зимней резины (патент № 132039). Форма ремонтного шипа позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях. Внимательно рассмотрите форму шипа на фотографии, чтобы не нарваться на подделку.
Основные требования к бывшей в употреблении резине, которую вы собираетесь дошиповать:
- резина изначально была ошипованна заводом-изготовителем;
- остаточный протектор не менее 7 мм.
Процесс дошиповки начинается с проверки каждого отверстия на предмет обнаружения и удаления посадочной площадки от старого шипа, камушков, песчинок. Затем отверстие продувается давлением воздуха. Процесс ошиповки вы можете посмотреть на ролике.
После ошиповки обязательная прикатка шипа не менее 500 километров без резких торможений и пробуксовки.
Ремонтный шип не вылетает и не ломается до полного износа резины, что проверено на собственном автомобиле.
