Некоторые автовладельцы меняют свечи каждые 20 тысяч километров, а многие когда двигатель начинает "троить" или совсем плохо заводиться, проезжая порядка 80-100 тысяч километров, у некоторых автовладельцев и это не предел и они спокойно проезжают на одних свечах за 100 тысяч и не имеют никаких проблем, разберемся почему.
Свечи зажигания делятся на обычные и платиновые(иридиевые).
Иридиевые свечи пришли в нашу жизнь не так давно и не особо понравились российским автолюбителям из за высокой цены( часто одна такая свеча стоит как комплект обычных), а так же быстрым выходом из строя из за некачественного топлива на нашем рынке, хотя производитель и указывает срок службы таких свечей около 100 тысяч километров. То по факту менять их приходится гораздо чаще( порядка 60 тыс.км.)
Определить износ свечей зажигания невозможно без извлечения их из двигателя, но можно определить по косвенным признакам: неровная работа двигателя, повышенный расход топлива, двигатель запускается длительное время, плавающие обороты, двигатель троит, упала тяга.
В большинстве автомобилей достать свечи не составит особого труда, нужна лишь головка на "16" и удлинитель. Если свеча имеет нагар то ее следует заменить, так же замене подлежат свечи с трещинами и дефектами на керамическом изоляторе, большой зазор на свече тоже свидетельствует о том что ее нужно заменить.
Из вышесказанного следует сделать вывод что обычные свечи зажигания следует менять при пробеге в 15-20 тысяч километров, а платиновые при пробеге в 50 тысяч.
Многие автопроизводители в регламенте ТО советуют менять и платиновые свечи при пробеге в 15 тысяч, но это маркетинговый ход для пополнения своего кошелька за ваш счет, часто бывает что клиент приезжает на плановое ТО к дилеру где указана замена свечей за очень высокий ценник и по факту их даже вам не меняют.
