Прежде чем прочитать прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.
Тема: Систем датчиков для сборов данных.
20 серия
Управление подачей топлива, эбу осуществляется путём изменения управляющих импульсов на электромагнитной форсунке (Э.М.Ф.), тем самым изменяется количество подаваемого топлива. Т.к. для каждого режима работы двигателя требуется смесь впрыска топлива устанавливается датчики: 1) датчик температуры, охлаждающий жидкости - устанавливается на выпускном патрубке система охлаждения обеспечивает информацией эбу о корректировки подачи топлива в зависимости от прогрева (чем меньше прогрет двигатель, тем богаче смесь).
2) датчик скорости - устанавливается на коробке передачи и служит для отключения эбу от управления регулятором холостого хода при достижении автомобиля определённой скорости движения.
3) датчик положения и скорости вращения коленчатого вала - устанавливается в передней части коленчатого вала вместе с задающим диском. Служит для корректировки времени подачи топлива форсунками в зависимости от момента зажигания.
4) датчик концентрации кислорода - устанавливается на впускной трубе глушителя и служит для обеспечения информации эбу о составе смеси по концентрации кислорода в выхлопных газах.
Если на выходи датчика напряжение составляет 0,1 вольт - это означает высокое содержание кислорода и бедную смесь.
Если на выходи датчика напряжение составляет 0,9 вольт - это означает низкое содержание кислорода и богатую смесь.
Прежде чем закончить прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.
