Тоннели на Новокузнецкой

О, то самое знаменитое место. Залаз-залазов на Новокузнецкой. Туда ходили снимать, смотреть, лазить, бухать, водили баб, друзей и еще много чего делали. Все подробности этого душевного места вы можете прочитать здесь (http://www.diggipedia.ru/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%B7_%D0%BD%D0%B0_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B9)

А мы смотрим красивые фотографии :)

1. Сначала иду по первому пути в сторону станции «Театральная». Тоннели здесь по свету весьма скучные и однотонные.

2. Этот участок начали строить до войны и много успели сделать. Но пустили в эксплуатацию уже во время военных действий.

3. Гермоворота смонтировали уже после окончания войны. Примерно в 50-е года была большая реконструкция метрополитена для нужд ГО.

4. Щитовая камера на перегоне. Скорее всего отсюда стартовало по паре щитов на каждом перегоне к станциям.

5. Нора хоббита. :) Сбойка между тоннелями.

6. Щитовая камера по второму пути. Здесь я разворачиваюсь и иду обратно. Надо успеть отснять еще камеры съездов за Новокузнецкой.

7. Собственно — вот и она.

8. В качестве бонуса сбойка на соседний путь.

9. Камеры выполнены из монолитного бетона. Очень сложная и трудоемкая для тех времен технология, но делать такие камеры из тюбингов тогда не умели. Да и металл был в дефиците.

10. Второй путь в сторону Павелецкой.

11. Сортир ГО.

12. Возвращаюсь обратно в камеру. Обратите внимание на тюбинги — они шириной вселишь 75 см. Только во время завершения строительства Кольцевой линии стали использовать тюбинги метровой ширины.

13. Остатки какой-то трубы в своде. Думаю это была скважина для подачи бетона.

14. Вид из центральной камеры.

15. А это знаменитая Южная ССВ.

16. И выведенный из эксплуатации довольно редкий тип затвора, который отодвигался в бок.

17. Пора снова на первый путь.

18. Красивое у нас метро! :)

19. То самое место.

20. На последнем месяце жизни залаза я таки успел сделать этот знаменитый кадр.

21. Камера съездов по первому пути.

22. Станция «Новокузнецкая».

23. И на закуску — панорама камеры съездов. Страшная красота!

Огромное спасибо пресс-службе Московского метро и Службе тоннельных сооружений за помощь в организации этой съемки.