Доброго времени суток мой читатель. Как и обещал хочу заглянуть под капот автомобиля Porsche panamera.
Неравнодушные к Porsche автолюбителисты часто делят модельный ряд этой компании на настоящие и ненастоящие модели. Так, принято считать, что 911, Boxster и Cayman — это правильно, а 4-дверные разработки «недостаточно пропитаны духом автоспорта». Новая Panamera готова сломать этот стереотип. Второе поколение модели — это по-настоящему новая машина, от предшественника остались только название и пропорции кузова. Автомобиль перестал горбиться, обрел форму 4-дверного купе и стилистически приблизился к флагману бренда — 911. Под капотом установлены новые двигатели вместе с 8-ступенчатой PDK, подвеска получила все новые «фишки» с 911, задние колеса научились подруливать.
Panamera 4S — это полноприводное шасси с 6-цилиндровым 2,9-литровым V-образным бензиновым двигателем с двумя турбинами мощностью 440 л. с. и крутящим моментом 550 Н·м. Разгон до сотни — 4,2 секунды. Неплохо для «базы». При запуске мотор сочно рыкает, а опциональная спортивная выпускная система по нажатии кнопки обеспечивает рычание еще и во время движения. Режим «Спорт» добавляет спецэффекты при переключениях передач и под сброс газа. Звук в целом и спецэффекты чем-то напоминают 911, те же 6 цилиндров, турбины и рабочий объем 3 литра. Только двигатель в Panamera V-образный, а не оппозитный.
Пневмоподвеска у авто с новыми трехмерными подушками, объем воздуха в которых увеличен на 60%, легко «проглатывает» все мелкие неровности. Ее нельзя назвать мягкой, скорее собранной и энергоемкой. В городском режиме езды никакого дискомфорта не ощущаешь. У подвески три режима жесткости амортизаторов (Normal, Sport, Sport Plus) и три положения по высоте. Мягкий режим подвески подойдет при повседневной езде, спортивный — для извилистых дорог, а «Спорт Плюс» — для трека. На больших скоростях и треке подвеску можно занизить, на легком бездорожье и снегу — приподнять. В самом жестком режиме Panamera напоминает 911 в «комфорте».
у Porsche 2 режима двигателя:
1. Normal подходит для расслабленной езды с наименьшим расходом топлива, система Start-Stop глушит мотор при остановке и даже в конце торможения перед светофором. При возможности муфта в коробке передач размыкается и автомобиль двигается накатом.
2. Спортивный режим двигателя добавляет спецэффекты в системе выпуска, под сброс газа слышны приятные отстрелы. Обороты всегда держатся в зоне максимального крутящего момента, чтобы мощность мотора была доступна в любой момент, педаль газа становится существенно отзывчивей.
Подписывайся и не забудь поставить класс! Тебе мой читатель не сложно, а мне приятно. Спасибо!!!
