По нашему мнению, Hyundai Elantra всегда была победителем, особенно после того, как в 2001 году была проведена полная капитальная реконструкция, увеличив внутреннее пространство и внешний размер. Также было установлено все стандартное оборудование без существенного повышения цены.
Hyundai начал продавать пятидверную версию хэтчбека еще с 2002 модельного года. Хэтчбеки предлагают объемный багажник, а при складывании задних сидений объем увеличивается вдвое. Салоны простые, но удобные, и все элементы управления легко найти и использовать. Кроме того, Hyundai Elantra крайне комфортна, обеспечивая плавную поездку. Некоторые покупатели могут посчитать базовую GLS слишком валкую в поворотах, но если это так, то более спортивная версия GT и хэтчбек доступны для выбора.
Элантра не без недостатков: АБС оставили в дорогих опционных допах, а двигатель автомобиля не так силен, как у лидеров класса. Кроме того, салон, хотя и удобен, является довольно устаревшим. Хотим добавить от себя, что Spectra предлагает все, что нам нравятся в Elantra, а также больше возможностей по более низкой цене. Hyundai Elantra 2006 года не является нежелательным автомобилем, она просто не предлагает все необходимое в базе.
Седан Hyundai Elantra доступен в отделке GLS, Limited и GT, а пятидверный хэтчбек поставляется в GLS или GT. Стандартное оборудование GLS включает кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала и замки и складные задние сиденья 60/40. В дополнение к этому, хэтчбек GLS включает в себя спортивную подвеску и дисковые тормоза на всех колесах. The Limited добавляет отделку деревом, кожаные сиденья, хромированную отделку и противотуманные фары. Модели GT обеспечивают все вышеперечисленное, плюс легкосплавные диски, круиз-контроль, приборную панель с подсветкой красного и синего цвета и бортовой компьютер, аудиосистему с шестью динамиками и задний спойлер. Среди опций - круиз-контроль и CD-плеер на моделях GLS, а также антиблокировочная система и люк.
Нельзя не отметить, что Elantra 2006 года отличается отличным комфортным автомобилем для дальних поездок, где удобная посадка и легкое управление делает свое дело. У модели GT подвеска имеет несколько более толстые стабилизаторы и более устойчивую амортизацию, но качество езды остается плавным. Автомобиль ведет себя таким предсказуемым образом, что вам будет легко им маневрировать.
Внутри Elantra имеет довольно простую картинку даже для того времени. Салон не интересен, но все элементы управления находятся там, где вы их ожидаете, а качество вполне достойное. Модели GT имеют более высококлассный салон с кожаными сиденьями, рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также подсветкой красного и синего света.
Как и все корейцы, начиная с того времени, достаточно надежны. Бояться каких либо серьезных болячек не стоит, но нужно понимать, что автомобилю уже более 10 лет, поэтому тщательно осматривайте его перед покупкой.
Жмите "палец вверх" и не забывайте подписываться на канал. Впереди много полезного и интересного...
