Я начинающий водитель, который недавно получил права. И приобрёл замечательную классику ВАЗ 2107 2006 года уже с инжекторным двигателем. В автошколе я обучался на древней шестёрки с карбюратором. Когда я обучался на данном агрегате, мой инструктор перед запуском двигателя, всегда вытаскивал подсос. Машина немного прогревалась, обороты падали и можно было ехать.
А что делать с инжектором? Прогревать или нет? Сейчас на улице и так жарко. Стоит ли вообще прогревать свой автомобиль в это время года?
Не далеко от меня живёт сосед дядя Вася. Который уже больше 30 лет проехал всю страну на своём Мазе. Он очень опытный водитель, особенно по сравнению со мной. Я начал задавать свои вопросы соседу, по поводу прогрева машины. К сожалению всё дословно я на данной платформе не смогу описать. Но суть его мыслей вполне расскажу.
Советы дяди Васи! Очень многие современные производители авто, пишут, что современный двигатель в прогреве не нуждается. Но это мнение довольно ошибочно.
Моторное масло должно смазывать все детали двигателя. Дело в том, когда двигатель находиться в рабочем состоянии, вся смесь начинает своё движение по кругу. Если двигатель перестал работать, то смесь перетекает в ёмкость и после чего образуется плёнка. Когда мы прогреваем машину, то нужные детали начинают смазываться. Если температура воздуха летом более 25 градусов, то для прогрева автомобиля достаточно одной минуты.
В автомобиле есть специальные фильтры. В проработавшем приличное время масле, могут образоваться стружки или другие частички. Если двигатель толком не прогрет, то все эти нехорошие элементы проходят через него, что приводит к его своевременному износу.
На поршне автомобиля есть маслосъёмные кольца. Когда мы начинаем движение на не прогретой машине, эти кольца очень сильно изнашиваются. Функция данных колец заключается в избавления двигателя от повышенного давления.
Когда мы заводим автомобиль с холодным двигателем, он начинает работать на высоких оборотах. Температура увеличивается, и металл начинает расширяться, что помогает освободить цилиндр из под колец. При этом смазывания всех деталей происходит более эффективно.
Вывод. Когда мы начинаем движение на не прогретом автомобиле, это может навредить сразу нескольким его деталям. Всегда старайтесь прогревать двигатель до его рабочей температуры. А если у вас мало времени, постарайтесь дать мотору поработать хотя бы пару минут. Это намного дольше продлит его ресурсы.
Если статья для вас оказалась полезной, то обязательно ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
