Прежде чем прочитать прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост
Тема: Кривошипно - шатунный механизм.
Часть 4.
11 серия
Поршневые пальцы - служат для, шарнирного соединения в верхние головки шатуна. По способу применения поршневые пальцы различают на плавающие (поршневой палец может свободно вращаться как в шатуне и в поршне) и неподвижные (обычно закрепляться в верхние головки шатуна) поршневой палец представляет с собой толстостенную трубу изготовленный из легированной или углеродной стали с последующей обработкой рабочей поверхности током высокой частоты.
Шатун - обеспечивает передачу усилия от поршня к коленчатому валу (при такте рабочего хода) и наоборот при вспомогательных тактах.
Шатун изготавливают из легированной или углеродистой стали путём штамповки.
Шатун состоит из следующих частей: стержень, верхней и нижней головок и крышка.
Для уменьшение инертных сил шатун подбираться по весу с разницей в 6 - 8 граммов.
Подшипники скольжения или вкладыши - служат для снижения сил трения между шатуном и шейкой коленчатого вала.
Вкладыши представляют из себя стальную пластину толщиной 3 мм покрытой с внутренней стороны антифрикционным слоем. От проворачивания на вкладыши предусматривают специальный выступ.
Коленчатый вал - воспринимает усилия от шатунов и преобразует их во вращательное движение. Коленчатый вал имеет коренный и шатунные шейки, противовесы, в задней части фланец для установки маховиков и посадочных мест в передней части под шестерёнки привода Г.Р.М.
Коленчатый вал называют полно опорным если его шатунная шейка располагается между двумя коренными. Материал: углеродная сталь или магниевый сплав.
Моховик - служит для вывода из мёртвой точки; для запуска двигателя при помощи стартера для передачи крутящего момента на передачу диска сцепления.
Прежде чем закончить прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост