Производители направленных шин в один голос утверждают, что ставить шины нужно только «по стрелочке», но никак не наоборот. Как в действительности, и что будет, если перепутать направление протектора?
Говорят автовладельцы
Если открыть любой автофорум и почитать, что пишут об этом автовладельцы, то впечатление будет неоднозначное. Ибо, как не крути колесо, а два воинствующих лагеря не усмирить: одни категорически против нарушения правил, другие утверждают, что это сущая формальность.
Научные исследования
Если опираться на научные и околонаучные труды, то тут все более прозаично. Однажды, некая европейская организация, именующая себя ETRTO, что в переводе означает, что-то вроде: организация специалистов по покрышкам и ободам автошин, провела исследование. Они просто взяли и проверили, что будет, если установить колеса с направленным рисунком шин – наоборот.
В испытании участвовали шины нескольких производителей, для полноты сведений. Для опыта автомобиль эксплуатировали как с правильно установленными шинами, так и с неправильно установленными.
В качестве дорожного покрытия было выбрана влажная дорога: не случайно, ведь основное утверждение, что не правильно установленные шины, напрямую влияют на управляемость автомобиля.
Что в итоге?
Вот результаты исследования:
1. Значимых изменений между сцеплением колес в том и другом случае – не выявлено. При этом вывод однозначен для всех испытуемых марок шин. То есть, управляемость и торможение при неправильной установке – не страдают.
2. Аквапланирование меняется если установить шины наоборот. Рисунок протектора потому и направленный, чтобы отводить воду от места контакте колес с дорогой. Если шины установлены не правильно, то машина теряет контакт с дорогой при меньшей скорости, чем при правильной установке шин.
3. Изнашивается резина, установленная наоборот – быстрее. И шум от покрышек будет больше.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!