К слову об электро. Тут британские стартаперы засветили свой прожект, лично у меня вызвавший сарказм.
С технической точки зрения - все здраво и сбалансированно. 95-киловаттный (130-сильный) электромотор и 16,8-киловаттчасная батарея из "пальчиков" Samsung упакованы в адекватное шасси. Модная почему-то у электробайкостроителей полная капотировка, крайне уместная как раз на тяжелых и не узких бигбайках подвеска на хабе (типа Дифацио, как на Bimota Tesi), карбоновый монокок, алюминиевые рычаги подвесок... Все в рамках допустимого, логично и уместно. Дизайн тоже, современный и проработанный, рука профессионала налицо.
Не вызывают ощущения завиральности ни "инновационный" шлем с проектором на визор (в том числе встроенной камеры заднего обзора, ни курка со встроенными динамиками.
И всего одна строчка заставляет взглянуть на афтаров как на дешевых 3,14здоболов: планируется продать 355 мотоциклов по цене 90 тысяч фунтов. И вроде не мальчики, а взрослые дядьки - а не удосужились посчитать рынок. Иначе бы узнали, что за пределом 50 килоевро продажи могут исчисляться штуками в год, а не десятками и уж подавно не сотнями. Ну и литые рычаги подвесок, как и отличные, но не из люксовой оперы, тормоза - это позиционирование в премиум, с совсем другими ценами. Если в розницу (и с таким вот ограниченным тиражом) 30-35 евро, не более.
Хотя - может быть, и посчитали, но в надежде найти лоховатого инвестора на голубом глазу завысили бизнес-показатели. Типа - а вдруг? То, что это "вдруг" еще ни разу не проканывало (а парни не первые и не десятые за эти годы, кто пытался породить тему "А давайте мы выпустим сто мотоциклов и попытаемся их впарить задорого-задорого"), их явно не смущает.
Что, кстати, учли другие вундервафельщики, из Sarolea, чей карбоновый гиперэлектробайк с куда более матерыми показателями (163 силы, 22 кВтч, 217 кг) предлагается как раз за 48 килоевро, а версия с 14 квтч - за 43. При этом парни оценивают рынок здраво и не планируют продавать больше 100 штук ежегодно. Впрочем, Sarolea MANX7 (фото ниже) - уже реальный мотоцикл, а не неходовой макет, набор скетчей и рендеров да сгусток фантазий о завоевании мира.