1,0×
00:00/10:38
Замена датчика ABS и ступицы на MAZDA-6 GJ (ошибки C-0031(27) и U-0415)
В этом видео показан самостоятельный процесс замены датчика абс и ступицы на MAZDA-6 GJ.
Производилась замена датчика ABS и ступицы на MAZDA-6 GJ. Ремонту предшествовали ошибки C-0031(27) и U-0415, которые появлялись при медленном движении машины на скорости до 20-30 км/час.
C-0031(27) - неисправность:
1) Датчик частоты вращения переднего левого колеса
2) Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса
3) Периодический неверный сигнал или работа системы продолжается более 45 секунд
C-0031(27) - причины:
1) чрезмерный зазор между датчиком и ротором
2) ротор датчика
3) неверная установка ротора
4) датчик частоты вращения колеса
5) блок управления системы ABS / DSC и модулятор
После замены датчика ABS ошибки не пропали и появлялись вновь. При откручивании ступичной гайки и выведении привода, на магнитном кольце переднего подшипника ступицы (внутренняя сторона колеса) было обнаружено повреждение самого кольца, что и являлось причиной ошибок. Повреждение было в виде вдавленности на магнитном кольце из-за чего при вращении колеса образовывался чрезмерный зазор между датчиком и ротором, а он не должен превышать 1 мм. Замена ступицы помогла решить проблему. Ступица ставилась не оригинальная, а аналог. Продаются ступицы в сборе с подшипником. Будьте внимательны и выбирайте при покупке именно с подшипником для машин с ABS.
Ошибка U-0415 появлялась как второстепенная, вытекающая из первой ошибки.
Возможные причины её появления по букварю:
- плохой контакт в разъёмах или повреждение проводки
- шина данных can
-блок управления abs и модулятор
-блок управления силовым агрегатом
rutube.ru/...so2eGIMmQQ
youtu.be/U8MQzxqkyvA
Производилась замена датчика ABS и ступицы на MAZDA-6 GJ. Ремонту предшествовали ошибки C-0031(27) и U-0415, которые появлялись при медленном движении машины на скорости до 20-30 км/час.
C-0031(27) - неисправность:
1) Датчик частоты вращения переднего левого колеса
2) Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса
3) Периодический неверный сигнал или работа системы продолжается более 45 секунд
C-0031(27) - причины:
1) чрезмерный зазор между датчиком и ротором
2) ротор датчика
3) неверная установка ротора
4) датчик частоты вращения колеса
5) блок управления системы ABS / DSC и модулятор
После замены датчика ABS ошибки не пропали и появлялись вновь. При откручивании ступичной гайки и выведении привода, на магнитном кольце переднего подшипника ступицы (внутренняя сторона колеса) было обнаружено повреждение самого кольца, что и являлось причиной ошибок. Повреждение было в виде вдавленности на магнитном кольце из-за чего при вращении колеса образовывался чрезмерный зазор между датчиком и ротором, а он не должен превышать 1 мм. Замена ступицы помогла решить проблему. Ступица ставилась не оригинальная, а аналог. Продаются ступицы в сборе с подшипником. Будьте внимательны и выбирайте при покупке именно с подшипником для машин с ABS.
Ошибка U-0415 появлялась как второстепенная, вытекающая из первой ошибки.
Возможные причины её появления по букварю:
- плохой контакт в разъёмах или повреждение проводки
- шина данных can
-блок управления abs и модулятор
-блок управления силовым агрегатом
rutube.ru/...so2eGIMmQQ
youtu.be/U8MQzxqkyvA
…
Обслуживание, ремонт и тюнинг MAZDA-6
Подборка ·
AlexTVhelp
· 7 из 8Далее: Снятие переднего бампера на MAZDA-6 GJ
Обслуживание, ремонт и тюнинг MAZDA-6 · 7 из 8
Kia
291,3K интересуются
Haval
257K интересуются
BMW X5
87,5K интересуются
Geely Monjaro
76,2K интересуются
GAC
114,1K интересуются
EXEED
215K интересуются
Lexus RX
66K интересуются
Chevrolet
212,4K интересуются
Land Rover
196,6K интересуются
Toyota
286,7K интересуются
Ford Focus
136,1K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
Chery Tiggo 7 Pro Max
42,4K интересуются
Toyota Camry
188,9K интересуются
Российские автомобили
30,7K интересуются
EXEED VX
84,9K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
Niva Legend
61,4K интересуются
Suzuki
202,7K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются