1,0×
3,9K просмотров · 2 года назад
00:00/06:56
Описание
Удаление клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) hyundai santa fe classic 2.0 CRDi
2 года назад • 3,9K просмотров8 поставили "Нравится"
Удаление клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) и изготовление заглушки/Removing an exhaust gas recirculation (EGR) valve and making a plug.Перед началом работ рекомендуется отключить минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем накладку над радиатором, чтобы получить доступ к болтам крепления интеркулера и снимаем ее.
Откручиваем болты крепления интеркулера.
Ослабляем хомуты воздушных патрубков интеркулера, а также сдергиваем вакуумные трубки управления клапаном EGR и снимаем интеркулер.
Откручиваем болты крышки двигателя и также ее снимаем.
Далее откручиваем два болта крепления возле клапана EGR и два болта, удерживающие патрубок на впускном коллекторе.
Снимаем клапан EGR вместе с патрубком. Они нам понадобятся, чтобы удерживать будущую заглушку во время ее обработки.
На листе железа, толщиной не менее 3 мм размечаем контуры будущей детали и вырезаем с помощью УШМ (болгарки).
Сверлим в заглушке отверстия для болтов.
Стоит отметить, что размеры обеих заглушек не совпадают, поэтому каждую размечаем индивидуально.
Далее устанавливаем заглушки вместо клапана EGR, не забыв установить на место прокладки, и собираем все в обратной последовательности.
Глушим трубку управления клапаном, которого у нас теперь нет.
Subaru
156,6K интересуются
Kaiyi E5
34,3K интересуются
Lada Granta
143,3K интересуются
Acura
27,6K интересуются
JAC
117,2K интересуются
Voyah Free
70,1K интересуются
Tank 500
71,1K интересуются
Mitsubishi Outlander
140,2K интересуются
Geely
267,7K интересуются
Geely Coolray
110K интересуются
Lexus RX
66K интересуются
Geely Tugella
108K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
Opel Astra
82,4K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
OMODA S5
43K интересуются
Suzuki
202,7K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются