1,0×
00:00/05:42
Описание
Первый запуск двигателя, после ремонта, ВАЗ 2101
8 лет назад • 43 просмотра
Заработать на YouTube подключив партнерку http://join.air.io/leshaone\nКанал\nhttps://www.youtube.com/c/leshanavolvo\nГруппа ВК \nhttp://vk.com/kulibincom\n\n\nПри первичном запуске двигателя\nпосле завершения его восстановительного ремонта под рукой в обязательном\nпорядке следует иметь огнетушитель класса В!\n\n ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ\n\n1. После установки силового агрегата на автомобиль,\nпроверьте уровни двигательного масла и охлаждающей жидкости в нем.\n2. При вывернутых свечах и временно обесточенной системе зажигания. Проверните двигатель, подняв давление масла в нем настолько, чтобы произошло\nсрабатывание соответствующей контрольной лампы на приборном щитке\nавтомобиля.\n3. Вверните свечи зажигания, подсоедините ВВ провода и восстановите\nфункционирование систем зажигания и питания (см. Раздел Проверка давления масла).\n4. Запустите двигатель. Запуск может произойти с небольшой задержкой,\nнеобходимой для подъема давления топлива, однако никаких особых\nсложностей возникнуть не должно.\n5. После запуска следует прогреть двигатель до нормальной рабочей\nтемпературы, в процессе разогрева проверяя его на наличие признаков\nутечек масла и охлаждающей жидкости. Дайте двигателю в течение 15\nминут поработать на холостых оборотах, что особенно важно после\nзамены шатунных подшипников.\n6. Заглушите двигатель, и еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей\nжидкости в нем.\n7. Теперь можно приступать к ходовым испытаниям и обкатке двигателя.\nВыведите автомобиль в район, где интенсивность уличного движения\nминимальна и резко разгоните его до скорости 50 ÷ 80 км/ч\n(30 ÷ 50 миль/ч). Затем сбросьте скорость до 50 км/ч, полностью\nзакрыв для этого дроссельную заслонку. Повторите процедуру 10 ÷\n12 раз, — возникающие циклические нагрузки помогут усадке поршневых\nколец по отношению к стенкам цилиндров. Вновь проверьте двигатель\nна утечки.\n8. Первые 800 км (500 миль) пробега старайтесь эксплуатировать двигатель\nв щадящем режиме, регулярно и часто проверяя при этом уровень моторного\nмасла. Повышенный расход масла в период обкатки двигателя является\nнормальным явлением.\n9. Приблизительно через 800 ÷ 1 000 км (500 ÷ 600\nмиль) пробега смените двигательное масло и масляный фильтр.\n10. Следующие несколько сотен километров пробега автомобиль можно\nэксплуатировать в нормальном режиме.\n11. Через 3200 км (2000 миль) снова смените двигательное масло и\nмасляный фильтр. Теперь двигатель можно считать обкатанным окончательно.Lada Vesta
248,3K интересуются
Zeekr
93,1K интересуются
Great Wall
88,5K интересуются
Chery
316,4K интересуются
Hongqi
87K интересуются
Opel Astra
82,4K интересуются
Peugeot 3008
56,8K интересуются
Kia Rio
128,5K интересуются
Audi
246,2K интересуются
Cadillac Escalade
86K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются
Haval Jolion
110K интересуются
Volkswagen Polo
150K интересуются
Nissan
234,4K интересуются
Mazda
184,3K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
Voyah Free
70,1K интересуются
Suzuki
202,7K интересуются