1,0×
636 просмотров · 9 лет назад
00:00/07:26
Описание
замена колец Урал
9 лет назад • 636 просмотров1 поставил "Нравится"
Группа ВК \nhttp://vk.com/kulibincom\nПодключение партнерской программы http://join.air.io/leshaone\nКанал\nhttps://www.youtube.com/c/leshanavolvo\n\nПоршневые кольца предназначены для обеспечения требуемой герметичности рабочего объёма цилиндра в надпоршневом пространстве при возвратно-поступательном движении поршня. Компрессионные кольца предохраняют от прорыва раскалённых газов в картер двигателя, а маслосъёмные – удаляют излишки масла с зеркала цилиндра, одновременно препятствуя его попаданию в камеру сгорания. За счёт некоторой овальности начальной формы, при одевании на поршень и установки его в цилиндр кольца плотно прилегают к порехности зеркала. Чтобы исключить «сквозное» проникновение газов через замки колец, их одевают со смешением по окружности\nНеисправность поршневых колец может заключаться либо в их значительном износе – и невозможности выполнять уплотняющую функцию. Либо в поломке, что является уже катастрофическим отказом для двигателя. \n«Классическим» признаком неисправности поршневых колец является значительный расход масла на угар, чёрный выхлоп (признак сгорающего масла), а также чёрный дым из трубки вентиляции картера, свидетельствующий о свободном проникновении газов в картер двигателя. Снижение мощности двигателя также свидетельствует об износе колец. Ведь потеря компрессии влияет на уменьшение максимального и среднеиндикаторного давления рабочего цикла\nРемонт колец может заключаться только в их замене новыми. Замена колец в двигателе требует его предварительной разборки (для чего следует обратиться к инструкции на конкретный автомобиль). Сами кольца меняются очень просто: края в районе замка разводятся в стороны – до выхода кольца из канавки поршня. Прежде чем устанавливать на поршень новые кольца, необходимо оценить их зазор. Для этого кольцо устанавливается в цилиндр и придавливается поршнем. Щупом замеряется зазор – он не должен превышать 0,25-0,45 мм. Если зазор меньше, кольцо нужно слегка подточить надфилем (иначе оно не «сядет» в канавку поршня). Но в этом деле нельзя переусердствовать, чтобы не сточить лишнего!Dongfeng
78,8K интересуются
Porsche Cayenne
94,7K интересуются
Lada
208,8K интересуются
Opel Astra
82,4K интересуются
Mazda
184,3K интересуются
Nissan
234,4K интересуются
Haval
257K интересуются
Jaecoo J7
46K интересуются
Changan UNI-V
31,2K интересуются
Dodge
134,6K интересуются
GAC GS8
49,6K интересуются
Mazda CX-5
100,3K интересуются
Geely Atlas Pro
58,8K интересуются
LiXiang L7
17,4K интересуются
Tank
117,2K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются
Volvo XC60
40,9K интересуются
Changan UNI-K
56,8K интересуются
Suzuki Vitara
121,8K интересуются
Changan
217K интересуются