Идёт сборка кабины Ту-154Б-2... Кабина ещё совсем пуста и не напоминает кабину скоростного стратосферного самолёта — скорее, это что-то вроде довоенного Ли-2. Однако средняя приборная доска уже установлена и на ней есть почти все приборы. Разберём их по порядку? Начнём с самых важных, обведённых по международному стандарту в жёлтую рамку — это приборы контроля двигателей. У пилотов на Ту-154 есть лишь тахометры роторов высокого давления двигателей, остальные приборы у бортинженера, по этим приборам ставится режим работы двигателей.