Получение водительских прав это своеобразный ритуал перехода во взрослую жизнь для миллионов людей. Но если в России многие считают экзамен в ГАИ строгим, то за рубежом подходы варьируются от почти формальных до изнурительных. Где-то за руль можно сесть, ответив на десяток вопросов, а где-то только после сотен часов практики и сдачи теста с точностью до 90%.
Китай: экзамен для перфекционистов
Здесь кандидату предстоит ответить на 100 вопросов из базы, состоящей более чем из 1000 вариантов. Ошибиться можно не более чем в 10 вопросах, то есть 90 % правильных ответов обязательны. Тесты включают сложные дорожные ситуации, требующие не просто знания ПДД, а глубокого понимания логики движения. Многим россиянам это кажется непосильной задачей, особенно на фоне нашего экзамена из 20 вопросов.
Уганда и Египет: минимум препятствий
В Уганде достаточно правильно ответить на 7–8 вопросов из 30, чтобы получить права. В Египте всего на 10 вопросов, этого достаточно для выдачи удостоверения. Такая «гибкость» объясняет высокий уровень ДТП: водители выходят на дорогу без должной подготовки, а культура вождения зачастую отсутствует.
Япония: дисциплина превыше всего
Здесь даже небольшая ошибка на скорости свыше 30 км/ч приведет к провалу. Экзамен – проверка не столько знаний, сколько абсолютной сосредоточенности и точности. Автошколы требуют идеального соблюдения траектории, скорости и последовательности действий.
Австралия: время и деньги
Будущему водителю необходимо пройти 120 часов практики под наблюдением инструктора, включая ночные поездки и вождение в сложных условиях. Стоимость часа – до 5,5 тыс. рублей, итого обучение может обойтись в 600–700 тыс. рублей. Но результат того стоит, среди молодых водителей один из самых низких показателей аварийности.
Россия: баланс между строгостью и реальностью
Нам требуется 50–60 часов теории и около 20 часов практики, затем два этапа экзамена: площадка и город. В последние годы система стала более объективной: вводятся электронная сдача и видеозапись. По сложности Россия занимает золотую середину: не так строго, как в Азии, но и не так формально, как в некоторых африканских странах.
