Компания «Романов» провела в Ленинградской области суровые испытания нового бортового грузовика БАЗ-S31A31.
Мы уже неоднократно рассказывали про новое семейство тяжёлых грузовиков БАЗ. Разработкой этой модели занимается компания «Романов», а производство машин скоро начнётся на мощностях бывшего завода Scania-MAN в Санкт-Петербурге.
Летом разработчики тестировали самосвал БАЗ-S32A51 в Оренбургской области, а на этот раз на испытания направился бортовой грузовик БАЗ-S32A31. Главной задачей на этом этапе стало определение предельно допустимых нагрузок для серийных автомобилей, а также проверка работы системы охлаждения и двигателя.
Чтобы загрузить «испытуемого» по максимуму, к нему прицепили ещё один гружёный бортовой БАЗ, а также автопоезд с экскаватором на трале. И это не говоря о балласте в кузове тестируемого грузовика. Общая масса сцепки составила 100 тонн.
Как отмечают разработчики, двигатель — шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-653 — стабильно развивал крутящий момент 1800 Нм при 1100–1300 оборотах в минуту. А вот в систему охлаждения по результатам тестов будут внесены доработки.
В основе конструкции грузовиков БАЗ лежит мощная рама собственного изготовления. Кабина — это стальной каркас и стеклопластиковые внешние панели. Машины рассчитаны на эксплуатацию в суровых условиях, а главной особенностью модели можно назвать независимую пружинную подвеску всех колёс, хотя большинство грузовых автомобилей оснащаются мостами на рессорах.
В начале сентября в СМИ появилась информация о старте серийного производства грузовиков БАЗ, но судя по всему тогда речь шла о сборке тестовых экземпляров. Полноценный выпуск автомобилей должен начаться в конце этого года заявил сегодня глава Минпромторга Антон Алиханов.
Ранее мы рассказывали про карьерный самосвал БЕЛАЗ с кабиной нового поколения.
