Автомобили Haval H7

Месяц назад пресс-служба Haval Мотор Рус торжественно объявила о выпуске первой партии кроссоверов Haval H7. И вот на днях новые Н7 уже появились у официальных дилеров и предлагаются в трех комплектациях. Особого ажиотажа на открытии сезона не было, но интерес к машине со стороны российских потребителей есть, и довольно немаленький. Потому как, по мнению отечественных экспертов, именно в модели Н7 разработчики Great Wall смогли собрать все, что особенно нравится российским автолюбителям. Кстати, многие автолюбители приходят просто посмотреть на новый Haval H7 из чистого любопытства...

Два прямых конкурента с очень близкими габаритами и философией. На бумаге у T1 часто «чуть-чуть лучше», но в жизни картина сложнее. Я разложил впечатления по пунктам и раздал баллы там, где разница действительно ощущается. Промежуточный счет за «железо»: клиренс и съезд — за H7; въезд, брод и бак — за T1; по рампе — ничья. Дизайн. H7 экспрессивнее и «на любителя». T1 — яркий, но какой то «усредненный», чтобы зайти тем, кому H7 визуально не зашел. Балл не даю — вопрос вкуса. Цвета. Тут впереди T1: больше интересных сочетаний по кузову и салону (есть и «светлые» настроения)...

Продажи кроссовера Haval H7 в России стартовали весной 2025 года. Кроссовер имеет брутальный дизайн кузова, стилизованный под внедорожник. Выпуск Haval H7 мелкоузловым методом для рынка России наладили на тульском заводе концерна Great Wall Motor. Как и множество других автомобилей модельной линейки Haval, H7 базируется на платформе L.E.M.O.N. По габаритам Haval H7 чуть больше, чем Dargo. В России Haval H7 доступен в полноприводных версиях. Под капотом кроссовера турбированный мотор 2.0 л, 192 л...

Утро 14 апреля 2025 года стало знаковым для российского авторынка — в дилерских центрах Haval появился долгожданный H7. Я отправился в салон, чтобы своими глазами увидеть эту новинку и понять, на что способен новый флагман китайского бренда. Первое, что бросается в глаза — монументальность форм. Габариты в 4705 мм длины и 1908 мм ширины делают H7 заметным даже среди других внедорожников. В выбранном мной цвете «галактический черный» автомобиль выглядит особенно статусно, переливаясь на солнце глубокими оттенками...

В российской автомобильной жизни китайские марки давно перешли из разряда «бюджетной необходимости» в статус полноценных и умных конкурентов. Они научились не только предлагать оснащение, но и доказывать свою надежность. Ярче всего это видно на примере Haval H7 — модели, которая в прошлом году удивила всех своей феноменальной стойкостью к ржавчине. Теперь этот кроссовер, уже успевший заслужить доверие, представляет обновленную версию 2026 года. Изменения — не для галочки. Инженеры вдохнули в него...

Haval H7 с первых минут производит вполне понятное впечатление. Он крупный, собранный и явно создавался с расчётом на универсальный формат использования. Но в таких автомобилях важно не только то, как они выглядят, а то, как ощущаются в обычной эксплуатации...

Выбор нового автомобиля в 2024 году — это всегда компромисс между желаниями, возможностями и реальностью рынка. Когда на весах оказываются дизайн, технологии, динамика, комфорт и цена, приходится долго сомневаться. Мой выбор в итоге пал на Haval H7 второго поколения, и спустя 40 дней владения уже можно говорить не о первых эмоциях, а о более взвешенном и осознанном опыте эксплуатации. Ни восторженных розовых очков, ни огульной критики — только личные ощущения и повседневная практика. Начну с того, что автомобиль сразу располагает к себе высокой посадкой...

В 2025 году с тульского конвейера Haval начал сходить новый кроссовер Haval H7, кроссовер был должен выйти в России ещё в 2024 году, но что-то тогда пошло не по плану. Возможно премьеру отложили, из-за высокой загруженности завода. В 2024 году завод Haval работал на пределе проектных мощностей, в конце 2024 года, тульский конвейер был модернизирован, теперь на тульском заводе Haval может выпускать до 200 тыс. машин в год и ещё до 50 тыс. машин на калужском заводе ПСМА, где недавно начали выпускать M6...

У Haval H7 восемь режимов, и это легко сбивает с толку. Похожая ситуация и у Haval Dargo, а также у целого ряда других китайских автомобилей. Неправильный выбор — и машина либо рыщет и шлифует, либо банально зарывается. Ниже — понятная схема «какой режим когда», основанная на моем тесте H7 и реальных калибровках муфты BorgWarner. В конце — короткая шпаргалка и ссылка, где скачать карточку-напоминалку. По умолчанию — передний, но с преднатягом. Муфта BorgWarner всегда держит ~2–3% «смазочного» момента назад и при необходимости быстро доводит распределение до ~50/50...

Решение поменять автомобиль зрело у меня достаточно давно, хотя мой верный французский дизельный друг еще вполне бодро бегал по дорогам страны. Три года назад я забрал из салона новенький Renault Duster второго поколения на механике и был абсолютно счастлив. За это время мы с ним прошли огонь, воду и медные трубы, намотав на кардан внушительные 112 190 километров. Машина проявила себя как надежный, неприхотливый инструмент, который не жалко гонять по грунтовкам и сугробам. Но время идет, спина начинает...

Первый Fashion Тест оказался в числе первых, кто увидел модели Haval в обновленном прочтении. Камерная презентация кроссоверов прошла в стильном пространстве AG LOFT. Не будем тратить время на лирические отступления на тему перспектив и налогов, давайте сразу знакомиться с обновками. Итак, предлагаем начать с кроссовера HAVAL H7. Он, кстати, открывает список новинок концерна Great Wall Motor в 2026-м году. Основная обновка, которая появилась у модели Н7, безусловно, двигатель. Так что же там теперь...