Веселые раскрашенные хулиганами поезда возят пассажиров из болгарского курорта Варна до столицы государства Софии каждую ночь. Есть в них как ужасные сидячие вагоны, так и ужасные комфортные спальные купе на одного человека. В чем плюсы и минусы путешествия для интровертов и сколько это стоит?
Великолепие сидячих вагонов
Государственная компания «Български държавни железници» (БДЖ) – это отдельная песня. Таких расхлябанных железных дорог я не видел даже в Азии.
Все вагоны расписаны в граффити. То есть, железнодорожные станции совсем не охраняются чтоли или? Кстати. Вход в здания, как и во многих европейских городах, абсолютно свободный. Никаких тебе охранников, рамок металлоискателя, Это Россия - страна заборов…
Передвигался я в стране по одному маршруту – Варна – София. Нет в Болгарии бесчисленного количества различных типов вагонов. Тут два типа ходят на «дальняк» - это сидячие и спальные. Сидячие по 6 человек на купе. Это считается первый класс. На каждом диване по 3 человека, кресло немного раскладывается и ты сидишь в полулежачем состоянии. Но на удивление, в моем вагоне из окна дуло. Я уже и не помню когда в российских поездах, когда на верхней полке утром можно было обнаружить небольшую горстку снега, надутого из окна. Все вроде должно быть герметично. Но иногда вагоны в Болгарии попадаются очень старые.
Есть еще купе по 8 человек это второй класс, но я в таком не ездил и даже не видел.
Для меня было дико, что тут не стоят проводники при посадке в поезд. То есть, ты сам находишь свой вагон, свое место и никто не орет дурью «Граждане – провожающие, просьба покинуть вагон». Билеты у тебя проверяют уже по пути следования.
Бизнес-класс по болгарски
Но есть тут уникальная возможность. Можно выкупить спальное купе целиком. Это считается Бизнес класс. Что моя подруга Катя и сделала с удовольствием. Причем, стоит это на наши деньги сущие копейки. Если я правильно понял, 114 лев в обе стороны. Это около 3 тысяч рублей в одну сторону на наши деньги. Ехать примерно так же, как от Казани до Москвы, если конечно поезд не опоздает, что в Болгарии совсем не редкость. То есть ночь. Но такие дешевые билеты из-за того, что Катя купила в обе стороны. Тогда – скидка.
Удобный этот спальный вагон? Не совсем. Мне показалось, что там пространство использовано не совсем рационально. Во-первых, тут в идеале должно уместиться 3 человека. Дада, полки раскладываются прямо до потолка. Как сидеть человеку на нижней полке – непонятно. Там и так то сидеть не очень удобно, а тут еще если и среднюю полку разложить – совсем будет печально. Кажется, в Болгарии все четко прописано. Сидячий вагон для того, чтобы в нем сидеть, а спальный вагон не для того, чтобы в нем сидеть… Для других целей.
Куда убирать вещи, если будут ехать сразу трое пассажиров – тоже не понятно. Под сиденье чемодан тупо не засунешь, поскольку нет там места для него. Сиденье, как в России, в сундук не превращается. Остается все складировать вдоль окошка.
Есть аля гардероб, то есть сразу 9 кажется крючков, куда можно повесить нормально свою одежду. Это хорошо. Но под ним находятся какие-то непонятные шкафчики. Что там прятать – одному проводнику известно. Ехать то всего ночь.
Со светом все в порядке, есть и ночники для каждого, и хороший верхний свет. Но опять же, учитывая век гаджетов, на троих человек всего 1 розетка. И то, как пишут на форумах, она еще иногда может и не работать.
Умывальник есть, а воды - нет.
В купе… Ой, простите, в спальном вагоне есть тот признак цивилизации, который был настоящей мечтой для российских железных дорог. В купе есть раковина. Но один минус оказался в Катином в ней не было воды. Вроде бы предполагалось, что она должна появиться в момент, когда поезд тронется, однако, чуда не произошло. То есть, раковина есть, а воды в ней – нет.
Забавно, конечно, но почитав форумы, не только у меня возникала мысль использовать раковину не по назначению…
Вдобавок к девушке пришла проводница и попросила записать ее номер. На случай, если входную дверь заклинит, и Катя не сможет ее открыть. То есть, в практике такие случаи бывали… Я уж не знаю, насколько хорошо ловит сотовая связь в Болгарии, в России, стоит въехать в Чувашию, она исчезает… Как тут звать проводницу?..:)
Отдельный квест с лестницей. Как вы видите на фото, она приставная. И чтобы поставить ее, дабы забраться на свою полку, нужно еще постараться. И она очень шумная. Мало того, она просто мешает тем пассажирам, кто лестницей не пользуется. Тот еще квест.
Еще из огромного минуса – это отсутствие столика. Я не знаю, есть ли в поездах там рестораны – вагоны, но в любом случае, как же ужинать классической курочкой то? Куда класть ноут, чтобы сериальчик глянуть или поработать? Непонятно. Больше всего, наверное, меня в этом отношении поразил тайский поезд, в котором не было столика, зато были отверстия для больших стаканчиков, в которых в Маке колу разливают…
Птичий грипп - в подарок к билету
Но зато огромное преимущество данного купе – ты едешь в нем один. Причем, за такие деньги. Пот сути, по цене российского купе, но с декабря цены РЖД повышает на билеты. Как с билетами в Болгарии, особенно в туристический сезон – думаю, нормально. Я тогда еще не умел покупать их онлайн, но меня удивило, что касса работает до 7 вечера. Опять таки, не круглосуточно, как в России… Кажется, что даже на полустаночке каком все равно будет ночью сидеть сонная теточка и будет ждать своего единственного пассажира.
И Катя жалуется. Как не странно, в Болгарии раньше, чем в средней полосе России выпал снег, так вот. Ни разу в поезде не включили отопление...
А вообще, я очень люблю путешествовать по железной дороге. Если кто-то открывает чужую страну через кухню, я стараюсь по мере возможности и времени прокатиться на поезде. И да, наверное, пока РЖД самая лучшая на моем опыте. А самая необычная была во Вьетнаме. Тогда я вообще впервые в жизни самостоятельно купил билет в кассе в провинцию Лаокай, смог объяснить кассирше, какой класс мне нужен и куда.
Фишка была в том, что само купе как будто меньше по размеру, расстояние от потолка до верхней полки тоже маленькое, толком не разогнешься. Ну и тогда начинался птичий грипп. И со мной в одном купе ехали китайцы. Один из них просто неистово кашлял. Мне казалось, что он болен именно им, что мы сейчас все перезаражаемся, и помру я в широких степях Вьетнама, а на родине и не узнают, где я похоронен…
Правда, определенное количество рома для дезинфекции все же поменяли мои мысли на более положительные.
А это направления автобусов, которые ходят от железнодорожного вокзала в Софии. но цены могли за это время измениться.
А какие необычные железные дороги встречали вы?
Лайкайте и подписывайтесь, а то туалет утром для вас всегда будет занят...