Цемент – это востребованный строительный материал, широко применяемый в возведении как общественных, так и частных зданий. Его популярность обусловлена низкой стоимостью, простотой использования, а также высокой прочностью и долговечностью после затвердевания. После покупки цемент необходимо доставить к месту строительства, и для этого можно использовать различные способы транспортировки, в зависимости от упаковки товара.
Цемент может перевозиться:
- в мягких контейнерах (МКР);
- в бумажных мешках;
- без упаковки.
Цемент, расфасованный в МКР
Мягкие контейнеры (МКР) изготавливаются из полипропилена. Это надежная, прочная тара, в которой можно транспортировать крупные партии груза. Цемент чаще всего помещают в упаковки весом в одну-полторы тонны.
Эти мягкие контейнеры гарантируют надежную защиту строительного материала от негативных внешних воздействий. Важным преимуществом такой тары является ее способность сохранять к длительному хранению материала. МКР можно использовать для транспортировки стройматериалов при помощи разных средств транспорта. Эти контейнеры могут быть использованы при морских, железнодорожных, автомобильных перевозках Цемент, расфасованный в МКР, может храниться в неспециализированных помещениях.
К недостаткам данной упаковки можно отнести большой шанс ее повреждения, а также высокую цену. Высокая стоимость мягких контейнеров является основной преградой для их повсеместного использования при перевозке цемента.
Цемент в бумажных мешках
Бумажные мешки изготавливают из крафт-бумаги, характеризующейся повышенной плотностью. Они состоят из нескольких слоев бумаги и могут иметь разные размеры. В самые маленькие бумажные пакеты помещается пять килограммов материала. Цемент, расфасованный в пятикилограммовые пакеты, весьма востребован на современном рынке. Максимальный вес цемента, помещенного в бумажный мешок, может составлять полторы тонны. Материал в таких упаковках обычно приобретают предприятия и строительные компании.
Бумажные мешки имеют массу преимуществ. Важнейшим из них является более доступная, чем у МКР, стоимость. Погрузку и выгрузку материала, упакованного в бумажные мешки, можно осуществлять без специальных приспособлений. Тару небольшого размера можно загружать и выгружать вручную. Цемент в бумажной таре часто приобретают частные лица, чтобы использовать его для строительства домов и коттеджей.
Цемент в бумажных мешках можно перевозить различными средствами транспорта. Для его транспортировки можно использовать автомобильные, железнодорожные, морские перевозки. Его можно перевозить на обычных грузовых автомобилях. Несколько бумажных мешков с цементом вполне можно перевезти даже в небольшой «Газели». Иногда для перевозки можно использовать легковой транспорт.
Главным недостатком такой тары является ее низкая влагонепроницаемость. Если бумажный мешок с цементом попадет под дождь, промокнет и тара, и материал. Хранить такие мешки необходимо только в сухих помещениях. Если цемент промокнет, его можно будет только выбросить.
Цемент без упаковки
Цемент часто транспортируют без упаковки, что на первый взгляд может показаться сложным, но этот метод популярен среди покупателей крупных партий. Основное преимущество такого способа – экономическая выгода, так как исключаются расходы на упаковку, что значительно снижает стоимость транспортировки.
Однако, перевозка цемента навалом сопряжена с определенными трудностями. Главная проблема – выбор подходящего транспортного средства. Для этого метода подходят только специализированные автомобили и поезда.
Для железнодорожных перевозок используют вагоны-хопры, разгрузка которых возможна только в тупике, что может быть сложно организовать. Этот способ выгоден только для крупных партий, поэтому для мелких предприятий он не подходит.
При автомобильной транспортировке используют цементовозы – автомобили с прицепами-цистернами, оснащенные разгрузочными компрессорами. Без таких компрессоров выгрузка цемента из автомобиля крайне затруднительна.
