Haval f7 нового поколения совсем скоро должен выйти на рынок России. Китайский кроссовер выпускается в Китае уже с 2021 года и произвел не малое впечатление. Это и позволило нам сделать выводы о нем. Погнали разбираться!
Прежде чем разобраться, ознакомимся с габаритами:
Габариты модели составляют 4780 х 1890 х 1675 мм при колёсной базе 2800 мм. Он на 89 мм длиннее, 24 мм шире и 15 мм ниже актуального F7. Стартовое исполнение нового SUV оснащается 1,5-литровым ДВС мощностью 184 л.с. в связке с 7-ступенчатым «роботом». Вторая версия представлена 2-литровым мотором на 224 «коня», той же трансмиссией и опциональным полным приводом.
Начнем с преимуществ этого так называемого «монстра»
- Внешний вид
Согласитесь, решетка радиатора и светодиодная оптика не оставят равнодушными любителей китайского автопрома.
- Богатая комплектация
Выдвигающиеся дверные ручки,единая LED-линию передней оптики и анатомические сидения. Уже базовая комплектация предлагает фронтальные, боковые и занавесочные подушки безопасности, круиз-контроль и систему кругового обзора с функцией прозрачного шасси. Более дорогие комплектации Haval Monster (F7 II) хвалили за высокое качество материалов отделки с применением Алькантары, наличие крупного монитора диагональю 14,6 дюйма с поддержкой функции управления жестами, беспроводную зарядку для смартфона и хорошую акустическую систему. Напомним, что в «топе» новый F7 оснащается 10-ю динамиками Infinity.
- Хороший запас мощности
Впрочем плюс касается исключительно модификации с 2-литровым ДВС на 224 л.с. Хотя он всего на 40 «коней» мощнее 1,5-литрового варианта, в его запасе на 70 Нм крутящего момента больше. Это и позволяет ему разгонятся до сотни на 8 секунд быстрее.
- Полный привод
Для российских автолюбителей это плюс может стать ключевым. Все это потому, что 1,5 литровый мотор не предлагает полный привод на две оси
Перейдем к минусам. Из как оказалось не мало
- Валкая подвеска
С одной стороны можно похвалить подвеску нового кроссовера, но более опытные владельцы Китая так не считают. Из мягкой подвески , автомобиль может легко крениться на поворотах.
- Стойкий запах пластика
, что запах пластика сохранялся в салоне долгое время, особенно усиливаясь в жаркую погоду. Спасало ситуацию регулярное проветривание и работающий кондиционер. Со временем характерный «аромат» терял свою силу и пропадал вовсе. Тем не менее, первый месяц после покупки водители проводили каждую поездку с приоткрытыми окнами.
- Недостаточная мощность
Владельцы 2-х литровых «монстров» хвалили их динамику, но с моделями на 1.5 не все так однозначно. Владельцы жалуются на его мощность на скоростных магистралях. В горах ситуация идентичная. Слабая мощность приводить к отсутствию мобильности.
- Высокий расход топлива
С точки зрения динамики, лучше выбирать автомобиль мощности выше, но есть один весомый минус - расход. В заявленных менее 8 литров на 100км, владельцы обнаружили 12-13, что в нынешней ситуации с ценами на бензин , выглядит критично.
Подведем итоги:
Его преимуществами стали хорошие комплектации, эпатажная внешность, комфортная подвеска и просторный салон. С другой стороны, владельцев расстроили запах пластика в салоне, излишняя валкость при поворотах и слабая шумоизоляция. Большая разница была обнаружена между расходом топлива, где 1.5 л мотор является более экономичным, но более шумным и более немощным. А более мощный мотор стал тяговитым, но потребляющим уйму топлива. Решать вам!