Двухместная машина всегда была не просто средством передвижения, а своеобразным атрибутом и частью образа владельца. В данной статье подобраны 5 самых ярких моделей данного класса.
1. Dodge Challenger
Мощность, л.с.: 820
Максимальная скорость, км/ч: 346
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая КПП, задний привод.
3 декабря 2007 года Chrysler начал приём заявок на Dodge Challenger третьего поколения, который дебютировал 6 февраля 2008 одновременно в Чикаго (Chicago Auto Show) и Филадельфии (Philadelphia International Auto Show). Новая версия представляет собой 2-дверное купе, которое разделяет общие элементы дизайна с первым поколением Challenger, несмотря на то, что она значительно длиннее и выше. Ходовая часть представляет собой модифицированную (сокращённая колёсная база) версии платформы LX, которую используют новый Dodge Charger, Chrysler 300 и Dodge Magnum (2005—2008 модельного года). Все модели 2008 года имели обозначение «Limited Edition 2008 SRT/8» и оснащались двигателем Hemi 6,1 л и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все 6400 автомобилей 2008 года были заранее проданы, а производство началось 8 мая 2008 года. Производство Limited Edition 2008 SRT/8 завершилось в июле 2008 года, а производство обычной серии началось в начале августа того же года. Ещё весной 2008 на Нью-Йоркском автосалоне Chrysler показал полную линейку Dodge Challenger модельного ряда 2009 года: Challenger SE, Challenger R / T, Challenger SRT8, и Challenger SXT (только для Канады). В дополнение к SRT8, модели SE и SXT комплектовались двигателем Chrysler SOHC 3.5 V6 (250 л. с.), а модель R / T — двигателем Chrysler 5,7 Hemi (370 л. с.) в сочетании с 5-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
2. Porsche 911
Мощность, л.с.: 525
Максимальная скорость, км/ч: 299
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая КПП, задний привод.
Икона стиля и спортивной инженерии, едва ли нуждающаяся в представлении. Славный путь знаменитое купе из Штутгарта начало в 1963 году, а за более чем 60-летнюю историю дало жизнь огромному количеству модификаций и даже модельных ответвлений (типа Cayman или Boxter). Porsche 911 S/T 2024-го модельного года выпущен как раз в честь знаменательной даты.
Интересно, что немцы сделали яркий символический реверанс олдскульным фанатам марки. 911 S/T оснащается исключительно механической трансмиссией в паре с атмосферным 4-литровым мотором — невиданное нахальство в эпоху преселективных роботов и электромоторов. Очевидно, что модификация рассчитана на спортивное применение. Об этом явно свидетельствуют такие решения как карбон-керамические тормоза, композитные кузовные панели и прочие атрибуты трековых машин.
3. Nissan GT-R
Мощность, л.с.: 600
Максимальная скорость, км/ч: 320
Трансмиссия: 6-ступенчатая роботизированная, полный привод.
Легендарный «гэтэр» второго поколения по современным меркам считается долгожителем, и в ближайшие пару лет смены все еще не предвидится. Иначе едва ли в Nissan стали бы затевать очередной рестайлинг популярной модели. GT-R образца 2024 модельного года решил вернуться к истокам: именно на популярнейшую у фанатов модель Skyline R34 намекают изменения внешности. Тем не менее, расчетливые японцы создали лишь видимость новизны.
В глобальном техническом плане машина осталась такой же, какой ее знали с 2007 года, лишь обрастая с рестайлингами электронными девайсами и немного меняя внешность. Самой «мускулистой» стала версия заводского тюнинг-ателье Nismo — 600 л.с. Однако даже в официальной брошюре Nissan почему-то не указывается разгон до сотни, хотя похвалиться есть чем: фактические замеры обозначают цифру в районе 3 секунд. Все Nissan GT-R оснащены фирменной системой полного привода ATTESA ET-S Pro.
4. Chevrolet Camaro
Мощность, л.с.: 650
Максимальная скорость, км/ч: 306
Трансмиссия: 10-ступенчатая АКПП, задний привод.
Еще один представитель «живой классики» и один из столпов американской школы — насколько сегодня вообще уместно говорить о какой-то особой индивидуальности подхода. Тем не менее, бренд Camaro известен с 1966 года, и, похоже, продающиеся сейчас остатки 6-го поколения станут последней главой в истории. Официально GM намекает, что имя собственное сохранится, но никакой определенности до сих пор нет.
Последней с конвейера в январе сошла юбилейная серия Camaro ZL-1 Collectors Edition 2024. Помимо внешних атрибутов и интерьера, спорткары отличаются самым мощным в линейке мотором. Утешить фанатов напоследок призван 650-сильный бензиновый V8, работающий в паре аж с десятиступенчатым автоматом. Разгон до 100 занимает 3,4 с, максимальная скорость — 306 км/ч. Ограниченная партия юбилейных ZL-1 составила всего 350 экземпляров.
5. BMW 8
Мощность, л.с.: 625
Максимальная скорость, км/ч: 305
Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП, полный привод.
Большой баварский «гран туризмо» ведет историю с 1989 года. И, как большинство конкурентов, пока не спешит полностью отказываться от классических ДВС, несмотря на громкие заявления с трибун. Текущее поколение в наиболее мощной модификации M8 Competition скрывает под капотом уже привычный для марки 4,4-литровый V8. Силовая установка позаимствована у собрата М5 с минимальными изменениями, равно как и трансмиссия. Битурбодвигатель выдает 625 сил и агрегатирован с 8-ступенчатой АКПП.
Фирменный полный привод xDrive имеет (как и на М5) интересную особенность: возможность отключить подачу тяги на переднюю ось, делая купе фактически заднеприводным. Также серия Competition отличается более жесткой подвеской (некоторых сайлентблоков нет вообще, вместо них шаровые опоры), усиленными тормозами и прочими чисто гоночными решениями.
