В Правительстве созрели грандиозные планы, как сделать автомобили в нашей стране недоступной роскошью. С подачи "Автоваза", который готов выпускать Ниву еще 45 лет без особых изменений, в условиях отсутствия полной конкуренции, а цены на Гранту и Весту задрать до небес, принят поэтапный план увеличения утильсбора до 2030 года.
Кстати, повышение утильсбора коснется не только сегмента легковых автомобилей, но и грузовиков, прицепов и другой техники. Но одной категории любителей определенного типа автомобилей "повезло" больше всех. На их машины утиль возрастет сразу в 20 раз!
Кому же так повезло? Помните, недавно все чиновники взахлеб рассказывали, что нужно поддержать стремление россиян пересесть на экологически чистые автомобили. И всячески расхваливали электрокары. Под это дело даже запустили электромобиль Москвич 3Е. Однако быстро выяснилось, что россиянам не нужен посредственный электрокроссовер с московского автозавода за невменяемые деньги. Даже субсидия в 950 000 рублей ситуацию не спасла. Продажи в 100 электромосквичей в месяц - курам на смех!
Однако, россияне стали массово скупать другой электрокар - Zeekr 001. Учитывая, что стоимость китайского премиального электрокара высокая и покупателей не интересуют никакие субсидии для нищих, им интересен лишь выдающийся дизайн, высокая мощность и наличие полного привода. Вдруг выяснилось, что покупатели электрокаров в России, не работяги с завода, а богатые мажоры, покупающие электрокары в качестве игрушки на входной день.
И тут до наших чиновников стало доходить, что электрокар в России это утопия, поддерживать и без того богатых россиян (а другие люди электрокары в РФ не покупают) субсидиями, низкими пошлинами и крошечным утильсбором, просто глупо. Поэтому утилизационный сбор на электромобили с уровня 33 400 руб. в текущем 2024 году повысят сразу в 20 раз! И в 2025 году любой покупатель будет доплачивать государству 674 000 рублей за свою покупку. К 2030 году уровень оброка превысит миллион рублей.
Если вы думаете, что из-за нового утиля на электрический Москвич 3Е вырастет спрос, то нет. Он просто подорожает в следующем году ровно на 674 000 рублей, обрушив и так микроскопические продажи. А вот продажи Zeekr 001 по прежнему будут высоки. Поскольку россияне покупающие такие электрокары настолько состоятельны, что для них разница в миллион рублей вообще несущественна.
И что же мы получим в итоге повышения утильсбора на электромобили. А получим мы следующую картину. Мажоры раскупают Zeekr 001, как и прежде, ведь для них, как разница несущественна. А для остальных Москвич 3Е, Эволют или электрический Ларгус будут просто вне зоны досягаемости. Тот же АТОМ с объявленным ценником в 3.3 миллиона, с новым утилем будет стоить уже 4 миллиона! Покупать за 4 ляма, крошечный городской хэтчбек сомнительной конструкции. Когда можно немного доплатить и взять Zeekr X, который по всем параметрам на порядок лучше любого АТОМА.
На этом электрификация частного транспорта в нашей стране закончится. Электрокар по-прежнему будет транспорт для богатых людей, которые покупают электроавтомобили в качестве 4-ой машины себе в гараж, где уже стоит Гелик, Мазератти и Тесла.
