В Европе и на отечественном рынке доступен Suzuki Jimny с пластиковым декором, который придает автомобилю привлекательный «внедорожный» облик. Размеры этой модели составляют 3645 мм в длину и 1645 мм в ширину. Дизайн Jimny впечатляет: круглые фары и поворотники, а также пластиковая накладка напоминают о моделях серии LJ10, в то время как кузов отсылает к серии SJ30 второго поколения. Несмотря на то, что новый Jimny внешне напоминает своих предшественников середины XX века, он выглядит современно и привлекательно.
Suzuki Jimny будет предлагаться в различных цветовых вариантах — монохромных или двухцветных, включая темную крышу. Это положительно сказывается на его привлекательности, так как ярко окрашенный вариант, возможно, не найдет широкого спроса. Крыша Jimny оборудована качественной отбортовкой, что позволяет установить мощный багажник, придающий автомобилю сходство с Gelendvagen, особенно в черном цвете с запасным колесом в чехле. Зачем, возникает вопрос, переплачивать за более дорогую модель?
В Suzuki Jimny отсутствует традиционный багажник, и объем пространства за задними сиденьями ограничен 98 литрами. Этот объем может быть расширен до 830 литров, однако в таком случае задние сиденья становятся недоступными. Альтернативой являются складывающиеся отдельно спинки сидений. Если опустить одну из них, можно разместить ребенка и оставить место для сумки. Однако вопрос о возможности комфортного размещения двух взрослых на заднем сиденье с багажом остается открытым. По данным производителя, грузоподъемность Jimny составляет 300 кг, что примерно равно среднему весу четырех мужчин.
В комплектации GLX за задними сиденьями предусмотрен скрытый пластиковый ящик с крышкой, который можно извлечь и использовать для хранения вещей в образовавшейся нише. Под этим ящиком находится ворсовый коврик, закрывающий короб из пенопласта, содержащий базовый набор инструментов: баллонный ключ, домкрат и вороток для домкрата.
Suzuki Jimny остается одним из немногих автомобилей, сохраняющих мужественный характер благодаря своей рамной конструкции, основательной пружинной подвеске и неразрезным мостам. Вариант GLX отличается привлекательными литыми дисками, тогда как более доступная GL комплектуется металлическими штамповками. Шины Dunlop Grandtrek 195/80 R15, предназначенные для автомагистралей и узких улочек, могут потребовать замены на более агрессивные модели для бездорожья и песка. Задние тормоза оснащены барабанами, что является плюсом для грязевых экспедиций, согласно мнению опытных водителей Suzuki.
Под днищем Jimny обнаруживается рама с усиленной защитой от повреждений, а также рулевой демпфер, значительно снижающий ударные нагрузки на руль при движении по неровностям. Раздаточная коробка защищена прочным стальным листом толщиной 2 мм, что подчеркивает надежность конструкции.
В новом Suzuki Jimny моторный щит также снабжен шумоизоляцией. Аккумулятор, небольшой — 45 А·ч, вероятно, достаточен для малолитражного двигателя. Высоко расположенный воздухозаборник позволяет Jimny без дополнительных приспособлений преодолевать мелкие водные преграды, погружаясь в воду до уровня фар. Простые модели Jimny оснащены лампами H4 с посредственным световым потоком, поэтому для тех, кто ценит качество освещения, рекомендуется выбирать версию GLX с LED-фарами, известными как "прожекторного типа".
Крышка бензобака, расположенная с правой стороны, доступна для открытия из салона. Jimny может использовать 92-й бензин, но предпочтительнее 95-й, что обеспечит лучшую отдачу двигателя.
Видимость на высшем уровне. Квадратные внешние зеркала без аберраций и искажений обеспечивают обзор двух-трех полос дороги. Лобовое стекло, расположенное на значительном расстоянии от водителя по сравнению с другими моделями Suzuki Jimny, установлено практически вертикально. Несмотря на то, что это может быть названо «мухобойкой», ощущения ограниченного пространства не возникает. В какой-то момент можно даже забыть, что управляешь маленьким Suzuki Jimny, и почувствовать себя за рулем более крупного автомобиля. Шумоизоляция в Jimny заслуживает похвалы, что позволяет рассмотреть возможность дальних поездок на этой машине.
Однако, если бы коробка передач получила дополнительные ступени, Suzuki Jimny стал бы еще более экономичным. После поездок по полям, буксировки и движения по автобанам, Jimny показал расход топлива в 9,7 литров на 100 километров.