НЕУБИВАЕМЫЕ АВТО ИЗ ЯПОНИИ! Топ 7 вариантов от седана до внедорожника

На вторичном рынке России японские автомобили всегда занимают топовую позицию. Такая популярность связана с тем, что японские автомобили неприхотливые, ликвидные и надёжные.
И если Вы планируете взять японскую машину, возможно наш материал поможет вам определиться с выбором.
Мы выяснили, какие японские автомобили самые надёжные. И составили свой рейтинг из семи автомобилей. Они не старше 2006, не моложе 2010 года.
И так как некорректно сравнивать автомобили разного класса из разных ценовых диапазонов - мы пойдём от меньшего класса к большему.

Давайте начнём. И первый в списке будет Honda Jazz 2.

Заявленный расход Honda Jazz 2 - 6,5 л на сотню при своевременном переключении передач и плавной езде. Силовые агрегаты все 16-клапанные. Я советую присмотреться к ста сильному мотору на 1,4.
Расход у него точно такой же, как у младшего, объёмом 1,2.

Эластичность хода поинтересней. Из возможных неисправностей могу назвать лишь проблемой с вариатором.
Это нежное создание. Он не терпит морозов и агрессивной езды. Робот куда надёжней, но обслуживание может ударить по карману.
Идеальный вариант из разряда цена качество.
Тут и расход меньше, и надёжность выше. Ну ладно, малолитражки не самые популярные ниши, как ни крути.

Едем дальше, следом Mazda тройка в первом кузове в рестайле

Спустя 17 лет после выпуска она неплохо смотрится в потоке и продолжает пользоваться спросом на вторичке. Силовой агрегат у тройки первого поколения в рестайлинге не отличаются "сопливостью". Если не гнаться за динамикой, я бы посоветовал автомат, он лучше себя зарекомендовал и особенно хорош с двухлитровым мотором.

Двигатель надёжный и если обслуживать его по регламенту и не затягивать замены ГРМ - будете кататься без проблем. К салону тоже претензий нет, кроме музыкального пластика, который не даст заскучать в дороге.

Также важно знать, что трёшка имеет большие проблемы с коррозией металла.
Вам повезёт, если бывший хозяин ухаживал за автомобилем и своевременно обрабатывал кузов.
В остальном же, отличная рабочая лошадка, которая не имеет никаких глобальных замечаний и проблем.
Главное не забывать проверять автомобиль перед покупкой, благо технологии для проверки шагнули далеко вперёд.

Следом идет Toyota Corolla в кузове e140 и E150

Культовый японский автомобиль, который не перестаёт быть любимым на российском рынке. К эргономике салона, надёжности и ходовой, стоимости обслуживания вопросов вообще никаких. Смущает только робот, советую обходить его стороной.

Нужно либо брать 1,6 на полном автомате, либо довольствоваться старой доброй механикой.
Что касается моторов, то тут не стоит уповать на космическую надёжность и вечный ГРМ.
Менять его придётся, примерно раз в 150.000 км, плюс неизбежен "масложор" из-за конструкции движков.
В остальном, десятая Королла честный и надёжный японский автомобиль, который мы крайне рекомендуем к покупке.

Дальше у нас идёт Honda Civic 8

Полюбили её за футуристичный дизайн и спортивное поведение. Он сделан вне времени и по сей день выглядит свежо. Проблема одна - найти не битый автомобиль. По клиренсу Цивик проигрывает Короле. Но по надежности подвески он однозначно вырывается вперёд. Его как будто специально создавали для российских дорог.

У владельцев есть претензии к обзорности. Сидя за рулём, многие жалуются на сильный наклон лобового и стойки с форточками. Ну, думаю, что это дело привычки.
В целом, салон Цивика необычный и интересный. Как будто оказываешься в каком-то звездолёте. Самый популярный на рынке агрегат 1,8 с коробкой автомат или механикой.
Оба сочетания хороши. Ориентируйтесь на предпочтения.
Мотор отрабатывает на все 100 и не доставит никаких хлопот. Жалко одно - что эти автомобили отбивали все, кому не лень. Это стоит понимать.

Следом Toyota Camry в сороковом кузове

И за свою надёжность и мега ликвидность она получила призвание автомобилистов по всей России. Особенно она приглянулась всем администрациям и государственным структурам. И если закрыть глаза на версии с мотором 3.5, конским налогом и вечно стонущей коробкой, то Camry просто Топ за свои деньги.

Именно поэтому она так популярна на вторичном рынке. Тем не менее узлы агрегаты выдаёт Camry 40 надёжные, а цены на запчасти не кусаются.
Она подходит для размеренного передвижения из точки А в точку Б.
Если вы ищете машину для драйвого вождения и динамики, то лучше обходить Камри стороной, оно вам не нужно.

Повышаем класс и переходим к кроссоверам, на Lexus RX 350 во втором поколении.

Итак, если вам нужен презентабельный комфортный кроссовер с резвой динамикой то RX - это ваш случай. Только не стоит его приравнивать к внедорожникам. Это городской кроссовер, который уютно чувствует себя только на асфальтированных дорогах и лёгком бездорожье. Дерзких болячек у второго поколения особо не встречается.

Сейчас они уже больше возрастные и зависят от пробега. При покупке обратите внимание на пневмо- подвеску. Обслуживать её очень дорого. И если вы не гонитесь за комфортом, то лучше присмотритесь к обычным версиям с обычной подвеской. Из моторов доступен только 3,5 автомат. Это легендарное сочетание надежности и простоты.
Расстраивает только расход в городе. Около 20 литров при динамичной езде и это ой как немало.

Ну и замыкает наш рейтинг надёжных японских автомобилей Toyota Land Cruiser Prado в 120 кузове.

Что только с ним ни делали... Мучали в пробках, засаживали в глубоких грязях, изнуряли жарой в пустынях, испытывали на морозах и на крайнем севере. Prado выдержал всё. Это поистине не убиваемый автомобиль. Кстати, мой сосед проехал на Prado почти 900 тысяч км и кроме ТО и маломальских замен прокладок ничего больше не делал.

Моторы, коробки, мосты - у Прадика практически всё вечное. Я, конечно, утрирую. Но смысл примерно понятен. Если надумаете брать - не ждите от японца динамики и экономичности. Prado это рамный внедорожник, созданный для других целей и должен использоваться по назначению. Покупатели, несмотря на большой разбег в стоимости, берут машину. И я думаю делают это те, кто знает, как правильно его использовать.

На этом все, друзья! Спасибо за внимание! Подписывайтесь, чтобы и дальше следить за интересными подборками авто
P.S. Блогг создан пару дней назад, это очень поможет продвижению!)