Кроссоверу X-Cross 7, в отличие от кроссовера X-Cross 5, всё же удалось пойти в серию. Но АвтоВаз решил не останавливаться на достигнутом и уже в августе должно стартовать серийное производство кроссовера X-Cross 8.
X-Cross 7 и X-Cross 8 названия для автомобилистов России новые, а бренд автомобилей Xcite, был зарегистрирован АвтоВазом в начале 2024 года. Вот только автомобили автобренда Xcite далеко не новые для нашего рынка, это хорошо знакомые автомобилистам России Chery Tiggo 7 Pro и Chery Tiggo 8 Pro, продажи которых под маркой Chery прекратились.
Для Chery эти кроссоверы уже устарели и в России уже давно продаются обновлённые версии, 7 Pro Max и 8 Pro Max, ну а для АвтоВаза это новинки и самые современные автомобили. Которые они будут выпускать ещё долгие годы, если конечно Chery не прекратит сотрудничество.
По факту, АвтоВаз сейчас наступает второй раз на одни и те же грабли. Раньше АвтоВаз зависел от концерна Рено-Ниссан, теперь становится зависим от Chery и от других китайских автопроизводителей. Акционерами АвтоВаза конечно китайцы не станут и слава богу, а вот в плане комплектующих для сборки автомобилей, АвтоВаз теперь стал зависим от Китая. Ну а кроссоверы X-Cross 7 и X-Cross 8 будут выпускаться до того момента, пока Chery не прекратит сотрудничество.
Хотя в случае если Chery прекратит сотрудничество, то Веста вновь лишится вариатора, так как поставщик вариаторов у АвтоВаза WanLiYang, компания принадлежит Chery. 6-ступенчатая механика на Весте и Искре также будет производства WanLiYang.
А всё измениться может очень быстро, достаточно вспомнить 2022 год, когда АвтоВаз остался буквально у разбитого корыта и первые месяцы после ухода Рено не мог вообще ничего выпускать.
Также можно вспомнить кроссовер X-Cross 5, который АвтоВаз планировал выпускать совместно с FAW, но удалось выпустить лишь несколько сотен кроссоверов, ну а потом FAW прекратили сотрудничество с АвтоВазом и проект X-Cross 5 закрыли. Поэтому АвтоВазу остаётся надеяться, что сотрудничество с Chery не прекратится.
Автомобилисты прекрасно знают, что X-Cross 7 это далеко не Лада, несмотря на то, что кроссовер продаётся в автосалонах Лада. Да и цены на кроссовер далеко не как на Лады. Цены на кроссовер начинаются с отметки 2 499 000 руб. и доходят до 2 636 000 руб. Плюс допы, жадные дилеры, на X-Cross 7 догадались установить ещё и допы.
X-Cross 7 это переднеприводный кроссовер, а вот X-Cross 8 полноприводный, причём ещё и семиместный. АвтоВаз начал дорожные тесты кроссовера X-Cross 8, несколько раз машина попала на видео в Тольятти. Шильдики на кроссовере заклеены плёнкой. Иван Миронов, генеральный директор Автозавода Санкт-Петербург пообещал, что серийное производство кроссовера должно стартовать уже в августе. Сборка будет отвёрточной, с планами на дальнейшую локализацию.
Естественно X-Cross 8 будет стоить ещё дороже, чем X-Cross 7. Цены на X-Cross 7 сопоставимы с ценами на Tiggo 7 Pro Max, в схожих по оснащению комплектация. Но гарантия меньше, если на Tiggo 7 Pro Max гарантия 5 лет или 150 тыс.км., то на X-Cross 7 всего 3 года или 100 тыс.км. Гарантия на Tiggo 8 Pro Max и вовсе 200 тыс.км. или 7 лет, но у X-Cross 8 явно будет меньше. Ну а цена будет плюс-минус такая же, Tiggo 8 Pro Max стоит от 3 200 000 руб. до 4 150 000 руб.
В заключение, ну а раз цена такая же, а гарантия меньше, то какой смысл покупать X-Cross 7 и X-Cross 8, если можно купить обновлённые кроссоверы под маркой Chery. Да и вообще, лучше бы под маркой Xcite начали выпускать, что-то более народное и бюджетное, ведь сейчас таких автомобилей так не хватает, ну а по цене 2,5-4,1 млн.руб. машин и так целая куча.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно