Климат в России может быть совершенно разным. Лето может быть как прохладным, как в зима в южных широтах, так и знойным. Несмотря на такую разницу, от сезонных перепадов температур никуда не убежишь в любом регионе. Автомобилю приходится работать под палящим солнцем. Как подготовить его к новому сезону, рассказываем в этом материале.
Кузов
Снежная каша с реагентами и весенняя слякоть негативно сказываются на состоянии кузова. В начале июня обязательно полностью помойте автомобиль и хорошо его высушите. Причем экспресс-мойка не подойдет. Нужно подойти к процедуре со всей ответственностью: хорошо промыть днище и колесные арки, моторный отсек, внешние части двигателя, узлы трансмиссии и другие элементы.
Загляните под ковры в салоне. После зимы там могли скопиться песок и влага. Не будет лишним почистить эту область паром или специальными средствами, чтобы сохранить днище в отличном состоянии.
После мойки внимательно осмотрите кузов. Если на лакокрасочном покрытии есть небольшие сколы до грунта, проблему решит бережная полировка. Но если на эмали появились глубокие царапины или сколы, нужно срочно их локально закрасить. В противном случае эти места станут источниками коррозии.
Система охлаждения
Самая большая опасность для автомобиля этим летом – перегрев. Избежать рисков позволяет эффективная работа системы охлаждения, в особенности двигателя. Проверьте уровень охлаждайки в бачке, осмотрите все патрубки, шланги и хомуты на наличие трещин и повреждений. Дефекты опасны, потому что в жару давление в системе повышается и шланг может просто лопнуть.
Кроме того, проверьте работу клапана, который находится в крышке бачка. Завершит подготовку системы охлаждения к жаре чистка радиатора охлаждения двигателя. Делать ее нужно хотя бы раз в два года. Остальные теплообменники, например, у АКПП, будет достаточно визуально осмотреть.
Кондиционер
Проверьте работу кондиционера в жаркий день. Направьте дефлекторы вниз, чтобы они охлаждали ноги. При самой низкой температуре и самом большом потоке воздуха кондиционер должен снизить температуру в салоне хотя бы на 10 градусов.
Если кондиционер работает плохо или появились посторонние звуки, климатическую систему придется продиагностировать в сервисе или дозаправить фреоном.
Тормозная система
Поездки в зимнее время сильно нагружают тормозную систему. Всё доходит до того, что некоторые элементы теряют подвижность из-за коррозии или загрязнений. Многие запчасти выходят из строя именно к весне. Диагностика тормозов и подвески – обязательное условие безопасных и комфортных летних поездок.
Стекла и дворники
Если предыдущие пункты можно сделать только в специализированном сервисе, то проверить и заменить дворники можно своими силами. После напряженной работы зимой высока вероятность, что резинки стерлись, каркас повредился, а его крепления ослабли. Откладывать замену на осень не стоит – вышедшие из строя стеклоочистители наверняка испортят лобовое стекло. Замените их уже сейчас.
Залейте в бачок летнюю омывайку, которая хорошо удаляет следы насекомых на стекле. Перенастройте в климат-контроле распределение потоков воздуха. Уже нет смысла направлять их в лобовое стекло, разве что рано утром, когда возможно короткое запотевание. В остальное время поток воздуха лучше направить на водителя и пассажиров. Обдув стекла, которое успело нагреться во время продолжительной парковки, может спровоцировать появление трещин из-за перепада температур.
Обращайтесь в наши сервисные центры Панавто, чтобы сделать свои летние поездки максимально комфортными.
