Land Rover возглавил список самым дорогих в техническом обслуживании. Сразу за ним следует весь немецкий премиум-класс, что абсолютно совпадает с текущей ситуацией в РФ.
Как известно, затраты на техническое обслуживание и ремонт часто становятся важнейшим фактором при выборе автомобиля. Поэтому в своём ежегодном опросе, проведённом Consumer Reports, участников попросили подсчитать расходы на общее техническое обслуживание их машин (включая замену масла, шин и т. д.) и ремонт за предыдущие 12 месяцев, исключая расходы, связанные с ДТП. В результате, Tesla оказалась наименее дорогой маркой за десятилетний период владения, однако в опросе не учитывалась стоимость потенциально возможной замены аккумулятора, что могло бы существенно повлиять на оценку. Вообще, в списке самых дешёвых по стоимости обслуживания доминировали американские бренды, заняв три из пяти первых мест. Когда-то так было и в России, но в последнее время стоимость запчастей и ремонта американских машин стала догонять японцев и европейцев. Самой дорогой маркой стал Land Rover, за которым, что неудивительно, следовали немецкие премиум-производители. В целом, по данным Consumer Reports, в первые годы владения, новые автомобили почти не требуют вмешательства, а возникающие проблемы покрываются стандартной трёхлетней гарантией. Однако по мере старения расходы растут, особенно если речь идёт о дорогих премиальных моделях. Ниже вы можете увидеть подробные результаты по каждому бренду. Обратите внимание, что таблица учитывает десятилетний период владения.
Стоимость обслуживания и ремонта в зависимости от марки:
1-5 лет от 6 до 10 лет Полная стоимость за десять лет
Tesla $580 $3,455 $4,035
Toyota $1,125 $3,775 $4,900
Lincoln $940 $4,100 $5,040
Ford $1,100 $4,300 $5,400
Chevrolet $1,200 $4,350 $5,550
Hyundai $1,140 $4,500 $5,640
Nissan $1,300 $4,400 $5,700
Mazda $1,400 $4,400 $5,800
Honda $1,435 $4,400 $5,835
Kia $1,450 $4,400 $5,850
Jeep $1,100 $5,300 $6,400
Volkswagen $1,095 $5,435 $6,530
Cadillac $1,125 $5,440 $6,565
Lexus $1,750 $5,000 $6,750
Subaru $1,700 $5,500 $7,200
MINI $1,525 $6,100 $7,625
Acura $1,800 $6,000 $7,800
Infiniti $2,150 $6,350 $8,500
Volvo $1,785 $7,500 $9,285
BMW $1,700 $7,800 $9,500
AUDI $1,900 $7,990 $9,890
Mercedes $2,850 $7,675 $10,525
Porsche $4,000 $10,090 $14,090
Land Rover $4,250 $15,000 $19,250
Согласно результатам, обслуживание Tesla в среднем обходится в 580 долларов (53,5 тыс рублей) в течение первых пяти лет и в 4 035 долларов (370 тысяч рублей) – в течение десяти, что приводит её на первую позицию в списке, опережая даже Toyota. Это очень далеко от цифр для среднестатистического Land Rover, который обходится в 4 250 долларов (390 тыс. рублей) в первые пять лет, и колоссальные 19 250 долларов (1,77 млн рублей) в первые десять, что позволяет ему легко опуститься в самый конец списка. Нужно учесть, что единственная Tesla, которая продаётся достаточно долго, чтобы попасть в десятилетний опрос – это Model S. Кроме того, Tesla – единственная марка в рейтинге, которая предлагает исключительно электромобили, подтверждая теорию о том, что модели с ДВС дороже в обслуживании (по очевидным техническим причинам и количеству движущихся частей). С другой стороны, потенциально возможная замена аккумулятора на Tesla, не покрывающаяся гарантийными обязательствами, может опустошить ваш кошелёк сразу на 10-20 тысяч долларов, сведя к нулю все её преимущества. К счастью, аккумуляторов большинства электромобилей хватает более чем на 320 тысяч километров, без существенных проблем с износом. Кроме того, хотя Consumer Reports и считает их самыми дешёвыми в обслуживании, ремонт Tesla после ДТП обходится значительно дороже, по сравнению как с другими электромобилями, так и с машинами с ДВС.
