В семействе пикапов Ram 1500, масштабно обновившемся осенью прошлого года, появилось новое топовое исполнение с обозначением RHO. Фактически, это непрямая замена экстремального 1500 TRX, предназначенного для скоростных заездов по бездорожью. При этом новый трак оснащается рядной турбированной «шестёркой» вместо 6,2-литрового компрессорного V8 и стоит заметно меньше предшественника.
- Трёхлитровый двигатель нового семейства Hurricane развивает 548 л.с. и 706 Нм — против 712 л.с. и 881 Нм, которыми располагает 1500 TRX. При этом новый мотор оказался примерно на 70 кг легче предыдущего, и в том числе благодаря этому время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) увеличилось всего на 0,1 секунды — до 4,6 секунды. Максимальная скорость, как и прежде, составляет 190 км/ч, а дрэговую дистанцию в четверть мили новинка преодолевает за 13,1 секунды.
- От предшественника Ram 1500 RHO унаследовал восьмиступенчатый «автомат», «раздатку» BorgWarner с понижающей передачей 2.64:1, задний мост с электронноуправляемой блокировкой, пружинную подвеску с адаптивными амортизаторами Bilstein Black Hawk e2. При этом последнюю перенастроили с учётом изменившейся массы машины. В сравнении с другими версиями Ram 1500 ход задней подвески RHO увеличен на 25 мм, дорожный просвет — на 50 мм (до 300 мм, как у того же TRX). Ездит новинка на 18-дюймовых дисках с бедлоками, обутых в 35-дюймовую резину. Глубина преодолеваемого брода составляет 813 мм.
В США Ram 1500 RHO поступит в продажу в третьем квартале как автомобиль 2025 модельного года. Цена известна уже сейчас — от 71 990 долларов с учётом расходов на доставку. Для сравнения, за 1500 TRX 2024 модельного года просят от 98 335 долларов, то есть на 26 345 долларов (2,43 миллиона рублей) больше. При этом компания уже завершила производство TRX, представив напоследок «прощальную» версию Final Edition.
