Хорош тот автомобиль в эксплуатации, чьи расходники вовремя меняются, и у каждой детали вашего авто есть свой ресурс работы, который лучше не переоценивать. Так и свечи зажигания нуждаются в периодической замене. Задача свечей зажигания это воспламенение топливно-воздушной смеси (И дальше я не много повторюсь).
На большинстве автомобилей с завода предусмотрены никелевые свечи (с никелевым центральным электродом), которые могут ходить 30-40 тыс. км. (в теории), а по факту даже производители закладывают на них 25-30 тыс. км.. Реже с иридиевыми (с иридиевым центральным электродом), что ходят 80-90 тыс. км. (об этом я уже писал). Правда раньше положенного срока могут возникнуть неисправности, такие как: трещина изолятора свечи, обгорание электродов или изменение зазора свечи, отложение нагара на электродах, и всё это разумеется затруднит работу двигателя. Поэтому при не корректной работе двигателя, а это: позднее или раннее зажигание, перебои зажигания в одном или нескольких цилиндрах, ну или полное прекращение зажигания, лучше обратиться к специалистам (в СТО), если не разбираетесь в этом вопросе (или не хотите разбираться). (Это всё в добавок к другой статье о свечах)
И нынешний выбор в автомагазинах может закрыть потребность в свечах зажигания, опираясь на разный бюджет. Например на отечественные машины есть вполне хорошие бюджетные аналоги: 17ДВРМ ЭЗ (EZ) Энгельс, Finwhale, ну и конечно можно: NGK, Denso, Bosch что тоже хороший выбор, но более дорогой. На иномарки это те же: NGK, Denso, которые идут на них с завода и тут уже они бюджетный вариант оригинальным. Но есть ещё более бюджетные производители свечей на иномарки это: Torch, Brisk, те же Finwhale, или Beru, которые так же хорошо себя проявляют в эксплуатации, плюс более приятны в цене. Есть масса других производителей на рынке автозапчастей, но в этом перечне лучше всего проявившие себя на практике (на мой взгляд), о которых коротко я сегодня хотел вам написать.
Не пропускайте замену свечей зажигания и конечно
Удачи на дорогах !!!
