От исправного состояния рулевой рейки напрямую зависит безопасность на дороге. Ведь именно этот механизм преобразует вращение руля в поворот колес, позволяя управлять автомобилем. Ни в коем случае нельзя игнорировать первые признаки его поломки. Ведь в итоге можно потерять контроль над машиной в самый неподходящий момент. Чтобы этого не случилось, важно вовремя распознать симптомы неисправности и принять меры.

Что такое рулевая рейка и как она работает

Прежде чем разбираться с причинами неисправной рейки, полезно понять устройство этого важного механизма. Рулевая рейка – ключевой элемент рулевого управления реечного типа. Ее основа – зубчатая стальная планка (рейка), расположенная перпендикулярно шестерне на рулевом валу.

При вращении руля шестерня перемещает рейку влево или вправо. Это движение с помощью рулевых тяг и наконечников передается на поворотные кулаки передних колес, заставляя их менять направление. Выглядит довольно просто, но на самом деле конструкция рулевой рейки весьма сложна и чувствительна к износу.

Чтобы облегчить усилия водителя, в современных автомобилях вместо механической применяется гидравлическая или электрическая рулевая рейка. Гидравлическая использует давление рабочей жидкости от специального насоса для подталкивания рейки в нужном направлении, а электрическая – усилие электромотора.

Причины стука в рулевой рейке

Посторонние звуки со стороны рулевого механизма – тревожный сигнал, на который не стоит закрывать глаза. Чаще всего стук свидетельствует об износе или повреждении деталей рулевой рейки.

Рассмотрим основные причины:

Ослабление крепежа. Из-за постоянной вибрации во время движения, особенно по неровным дорогам, болты, фиксирующие рейку, могут ослабнуть. В этом случае при движении прямо и поворотах колес вы услышите характерный стук.
Износ опорных втулок. Эти недорогие детали из мягкого металла или пластика достаточно быстро изнашиваются. Стук будет слышен даже на ровной трассе.
Повреждение пыльника (защитного кожуха). При его разрыве внутрь конструкции попадает грязь и влага, что провоцирует заклинивание механизма.
Коррозия деталей. Попадание влаги внутрь корпуса вызывает окисление металлических элементов, они начинают издавать громкие стуки.
Люфт (зазор) между шестерней и зубчатой рейкой. Возникает из-за естественного износа в процессе эксплуатации.

Поэтому при первых же "стучащих" звуках нужно срочно обратиться на СТО для квалифицированной диагностики и ремонта рулевого механизма.

Другие симптомы износа рейки

Помимо стука, на неисправность рулевой рейки указывают и другие симптомы:

Необычная тяжесть руля. Наиболее частая причина – неисправность гидроусилителя или электроусилителя руля. Также возможны утечка рабочей жидкости, попадание воздуха в систему, ослабление ремня привода насоса гидроусилителя.
Скрежет при вращении руля. Возможная причина – коррозия подшипников или рулевого вала из-за повреждения пыльника.
Быстрый расход жидкости в бачке гидроусилителя. Указывает на ее утечку через износившиеся сальники или уплотнения.
Заедание руля. Требует срочной диагностики, так как ситуация может быстро достичь критической отметки.
Рыскание, ухудшение управляемости. Часто вызвано износом наконечников рулевых тяг.

Услышали подозрительный шум при работе рулевого управления? Не спешите обвинять саму рулевую рейку. Зачастую причиной посторонних звуков являются износ шаровых опор, сайлентблоков и других элементов подвески, ослабление ее креплений или коррозия элементов. Помните, диагностика должна быть комплексной, только так можно точно определить источник неполадок.

Про другие неисправности деталей подвески, читайте в подборке:

Подвеска автомобиля: уход и обслуживание | АВТОмастер для себя | Дзен

dzen.ru

Возможные причины поломки и способы лечения

Одна из главных проблем рулевой рейки – ускоренный износ деталей из-за чрезмерных нагрузок. Их провоцируют грубая манера езды, частые наезды на препятствия, движение по разбитым дорогам. В итоге преждевременно выходят из строя втулки, подшипники, пыльники, появляются зазоры и люфты.

Немаловажную роль играет влага, проникающая внутрь корпуса рейки через поврежденные пыльники. Она вызывает коррозию, ускоряющую износ трущихся деталей. Поэтому первым делом при обнаружении дырки в пыльнике, лучше сразу его заменить.

Если стук, вибрация на руле и другие тревожные симптомы появились недавно, возможно, капитального ремонта или замены рулевой рейки удастся избежать. В ряде случаев достаточно:

Подтянуть болты крепления рейки и других элементов рулевого управления;
Заменить изношенные пыльники и сайлентблоки;
Залить качественную смазку во втулки и шарниры;
Отрегулировать зазоры между шестерней и рейкой в соответствии с инструкцией.

Но чаще всего подобные меры лишь ненадолго оттягивают необходимость серьезного вмешательства. Капитальный ремонт с заменой многих деталей или установка новой рулевой рейки высокого качества – наиболее надежный и долговечный способ устранения проблемы.

Запчасти для ремонта рулевой рейки можно приобрести в магазине Армтрек (https://vxrlm.com/g/y065cev0ld4e6b78ad42899bf5db0a/?erid=LatgBfkTv), где представлен огромный ассортимент автозапчастей с удобной доставкой и возможностью самовывоза.

Что делать при обнаружении неисправности

Игнорировать стуки, хруст, вибрацию на руле и другие явные признаки износа рулевого механизма крайне опасно. Запущенная проблема может привести к самым неожиданным последствиям – заклиниванию руля или его полному отказу в самый неподходящий момент, например, при обгоне или на крутом повороте. А это чревато потерей контроля над автомобилем и риском серьезной аварии. Именно поэтому при первых тревожных симптомах следует безотлагательно принимать меры:

Как только услышали подозрительный шум или почувствовали что-то неладное с рулевым управлением, сверните с дороги и остановитесь. Дальнейшее движение опасно!
Заглушите двигатель и попробуйте максимально точно определить источник посторонних звуков и вибрации – рулевая рейка или другие элементы системы (покрутите рулем, прислушайтесь, визуально осмотрите детали)
Если неисправность явно связана с рулевой рейкой, вызывайте эвакуатор. Даже кратковременная езда с такой поломкой чревата потерей управления машиной!
На станции техобслуживания пройдите полную диагностику всего рулевого механизма и подвески.

Своевременный ремонт поврежденной рулевой рейки – залог безопасной и комфортной езды на долгие годы. Не игнорируйте первые сигналы ее износа, берегите себя и свой автомобиль!

Друзья, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые полезные советы для автолюбителей!

Реклама: ООО "А.П.Р." ИНН: 7721844807