Одна из самых известных в автомобильной культуре баек гласит, что в начале 1930-х супруга австралийского фермера обратилась в Ford Australia с просьбой «создать автомобиль, на котором по воскресеньям можно ездить в церковь, а по понедельникам возить на рынок свиней» … Ребята из Ford отнеслись с пониманием к проблемам дамы и в 1934 году вывели на рынок двухдверное купе с грузовой платформой в задней части. Так появился один из самых интересных автомобильных кузовов – легковой пикап, чрезвычайно популярный в свое время в Австралии, где такие машины назывались Ute (Ют).
В США юты не прижились, поскольку американская публика питает страсть к полноразмерным пикапам – Ford F-150 более 40 лет является самым продаваемым автомобилем в Америке. Но определенный всплеск интереса в ютам наблюдался и в США. В середине 1950-х Ford решил предложить американцам легковой пикап по австралийскому рецепту. В основу легла полноразмерная платформа двухдверного универсала Ranch Wagon, отсюда и название Ranchero. Переделка была не сложной, просто заднюю часть кузова заменили на грузовую платформу. Переднюю часть, узлы и агрегаты пикап делил с массовыми купе и седанами Ford – сплошная унификация и экономия затрат.
Особым бестселлером Ford Ranchero не стал, но продавался в достаточных количествах, чтобы оставаться в производственной программе и дать General Motors стимул для разработки собственной модели – в 1959 году появился Chevrolet El Camino. В конечном итоге Ford выпускал Ranchero в семи (!) поколениях с 1957 по 1979 года и сегодня это один из самых интересных и немного необычных классических автомобилей, пользующихся большой популярностью у коллекционеров и энтузиастов.
На фото прекрасный экземпляр Ford Ranchero 1971 года выпуска в редкой и дорогой версии Country Squire с «деревянной» отделкой панелей кузова. Автомобиль слишком шикарный, чтобы загружать его поросятами… Да и не думаю, что такое исполнение выбирали фермеры, это вариант для обеспеченных любителей активного отдыха – доска для серфинга в кузове будет смотреться гораздо уместнее!
Автомобиль оснащен мощным двигателем Cleveland V8 объемом 5,7 литра, который «дышит» через капот. Коробка передач автоматическая, передние тормоза дисковые. Особый стиль автомобилю придает скрытая оптика от Ford Torino, черный спойлер под бампером и диски Magnum 500 – вид совершенно не добрый! Внутри коричневый виниловый салон со спортивными по меркам 1970-х креслами, имеется кондиционер. Руль выглядит чужеродно потому что он не оригинальный, а от более спортивных автомобилей Ford. Кузов оснащен запирающейся крышкой – оригинальная дилерская опция, заметно снижающая практичность пикапа.
Данный автомобиль был продан на аукционе Mecum в США в январе 2024 года за 44 000 долларов. По информации аукциона Ford Ranchero Country Squire в таком исполнении выпущен в единственном экземпляре. Эксклюзив! А оригинальное рулевое колесо для возврата полностью к заводской конфигурации лежит в кузове с объемной пачкой документации по истории автомобиля.
Сергей Клюшниченко
Фото аукционного дома Mecum
P.S. В Австралии юты выпускались вплоть до середины 2010-х, пока местный автопром сохранял хотя-бы минимальную самостоятельность.
