Приветствую вас, братья Земляне, на канале ПУТЬ.
И, таки Здрасти Вам)))
Некоторые автовладельцы уже сталкивались с ситуацией, когда ресурс двигателя подходил к своему окончанию. Это выражается в повышенном расходе моторного масла, снижении компрессии, затруднённом "холодном" запуске и других проблемах. На просторах Интернета можно найти информацию о десятках способах дать двигателю "вторую жизнь", и одним из них стала, конечно же, жидкая гильзовка. Давайте разбиремся, что это такое, и способна ли она помочь агрегату на практике в реальных условиях.
Для начала поговорим том, в чём выражается износ двигателя внутреннего сгорания. Чаще всего проблемы возникают из-за повреждения стенок (гильз) цилиндров, которые называют задирами. Обильный масложор может быть вызван так же и загрязнением маслосъёмных колец. Компрессионные кольца подвержены износу, из-за которого ухудшаются характеристики двигателя.
В сложившейся ситуации лучше всего задуматься о капитальном ремонте мотора или о его полной замене. Однако, из-за того что эти процедуры стоят недёшево, многие автовладельцы пытаются найти более доступные способы решения проблемы. Жидкая гильзовка – один из таких вариантов, и производитель средства обещает превосходный результат, а также объясняет принцип действия своего состава.
Для изучения был взят один флакон средства. По составу, указанному на этикетке, понять что-либо невозможно, так как производитель имеет право хранить коммерческую тайну. Однако, мы можем проанализировать потенциальный эффект, который должен быть следующим:
устранение задиров;
очистка колец от загрязнений;
увеличение мощности и снижение расхода топлива.
Предполагается, что достичь этого удаётся за счёт "нейтральных атомов углерода" в составе жидкой гильзовки. Под воздействием высокой температуры они якобы проникают в металлическую решётку и закрывают собой повреждённые участки, создавая алмазную плёнку. Заявление кажется очень интересным, но, при более глубоком изучении темы, сталкивается с огромной критикой.
У человека, который хотя бы немного изучал химию, сразу возникают вопросы. Для этого даже не стоит задумываться о понимании того, как атомы углерода проникают в металлическую решётку и создают "алмазную плёнку".
Если они могут устранять повреждения, то должны быть "умными", то есть работать только в местах задиров. Согласитесь, что такие атомы представить себе сложно))).
Предполагается, что жидкая гильзовка добавляется в моторное масло и вырабатывается примерно за 1000 км, а ресурс "алмазной плёнки" составляет 30000 км. Один флакон стоит примерно 1500 рублей, и его применение позволило сформировать представление о том, почему многие водители считают этот состав эффективным.
Сразу после добавления жидкой гильзовки в масло действительно чувствуется, что двигатель стал работать тише, а расход топлива немного снизился. Однако, вряд ли это является достижением "алмазной плёнки" на стенках цилиндров. Складывается впечатление, что внутри флакона находится жидкость с большим содержанием молибдена – модификатора трения, который встречается в присадках для моторных масел.
Большая доза молибдена позволяет добиться вышеописанного эффекта, но важно помнить о недостатках. Во-первых, чрезмерная концентрация этого металла способствует образованию отложений внутри двигателя. Во-вторых, при неадекватном количестве молибдена начинается химическая реакция с кальцием, который тоже играет роль присадки, поэтому может возникать повышенный износ компонентов мотора. В-третьих, зачастую лучше добавить денег и сразу взять масло с молибденом в составе, нежели докупать присадки и заливать их самостоятельно.
В общем - польза сомнительная, как мне кажется...
Стёрлись две железки. Чем их полить чтоб исправить это!?
Задиры и износ стенок цилиндров удаляются ТОЛЬКО расточкой цилиндров или НОРМАЛЬНОЙ гильзовкой цилиндров! Как вариант - контрактный двигатель. Всякие добавки в масла только на короткое время могут улучшить работу двигателя, чем зачастую и пользуются перекупы, чтобы впарить машину с убитым движком!
А Вы пользовались данной приблудой?
Будьте внимательны, водите культурно.
Для того, чтобы повторить ПДД или отдельную тему, жмакайте сюда (тут у меня обучающие видеоуроки по ПДД по всем темам по порядку).
Подписывайтесь на мой канал ПУТЬ, решайте интересные задачки, читайте полезные для Вас статьи, и смотрите познавательное, обучающее видео каждый день!
Обнял, приподнял)
Ни гвоздя, ни жезла!
