Всем привет. На днях ехал по трассе на отцовом универсале. Обратил, что при торможении, когда отпускаешь педаль тормоза, слышен скрип. Потрогал скобу суппорта и тормозной диск правого переднего колеса-горяченные.

Всё понятно-клин. Было такое на седане. Тогда сразу поменял и забыл за них.

На отцовой же машине ревизию передних тормозных механизмов при замене колодок в 2018-м году. Мазал направляющие, закладывал смазку под пыльник. Поршень тогда усилием пальца вдавливался при открученном штуцере прокачки. Разобрал суппорт, смазки в направляющих уйма. Правда шрусовой))). (Просто специальной не хватило тогда))) Под пыльник закладывал Ликви-моли). Пыльники направляющих целы. Пыльник поршня тоже.

Приехал в гараж. Разобрал механизм. Поршень заливал ВД-шкой. Не вдавливается. Снял цилиндр, на плите давил-ноль. Сжал его гигантскими советскими раздвижными пассатижами, которые взял у соседа. Ну думаю, харош-14 лет прослужил, 190000км прошел и спасибо. Поставил новый.

Начитавшись статей и насмотревшись разных видео по реставрации старых суппортов, решил разобрать цилиндр. Надел сосок для бескамерной шины на наконечник автомобильного компрессора. Прислонил его к отверстию для тормозного шланга. Максимально выдвинул поршень, но вылетел он только после пару сжатий и выдвижений и примения ВД-40. Нужно быть осторожным-вылетает как из пушки-может травмировать.

Достал поршень, а он ближе к своему днищу весь в коррозии с одной стороны, вплоть до самого хрома. Чухал-чухал я его 2000-й наждачкой-без толку. Хром поврежден и уже начал ржаветь металл. Ржавчину я счистил. Но он будет в этом месте сновал ржаветь. Сам цилиндр в отличном состоянии. Немного чистил черноту и грязь снаружи.
Щупом 0,15 с Москвича поддел манжету-она полностью исправна. Помыл губкой её и пыльник в мыльной воде. Промыл детали ВД-шкой. Поставил манжету, как она стояла-там где остались следы от грязи-вперед. Смазав-запихнул поршень. Как он с трудом заходил, так он и заходит дальше. Даже после чистки. И выходит также с трудом. Отсюда вердикт. Если поршень поменять-еще походит.

Я живу в шахтерском крае. Где было много шахт, горной техники, с различным гидравлическом оборудованием. Были базы для её ремонта, такие как ШРМЗ. На дипломе разбирал технологию восстановления штока гидроцилиндра стрелы фронтального погрузчика ЗТМ-216А. Такие ремонты выполнял завод. С наплавкой, обработкой, восстановлением покрытия. Особенно когда цилиндр стоит как 2 машины. А сейчас? А сейчас у нас всё хорошо, не так ли?

Ну а для любителей говорить как всё легко и просто. Вот и легко-поршень в хлам, восстанавливать его никто не будет. Так что бывает облом. Хоть меняй тормозную вовремя, хоть смазку закладывай-у всего свой срок. Да, я тоже видел как москвичевские суппорта восстанавливают. Но Москвич-это танк. Технологии которые мы потеряли.

А цилиндр? Собрал его, залил ВД-шкой. Прибрал. Походит? Если поставить, то какое то время да. Потом или манжета износиться или снова заржавеет и заклинит. Так что ну его. Ремкомплект 300р, поршень 348. Новый цилиндр от 1100р. Есть ли смысл.

Через некоторое время в мой пытливый ум пришла навязчивая идея почистить поршень получше. Обратно разобрал. Ну а что коту делать, когда до зарплаты ещё долго? Кран капает в ванне?! Денег нет! Стойка потекла-денег нет! Но вы держитесь.
Поршень в этот раз выстрелил так что, аж испугался. Благо направил его вниз в сумку.
Вставил отвертку в шуруповерт, на неё одел толстую тряпку, сверху поршень. Одной рукой держал шуруповерт, другой обхватил поршень куском наждачной 2000-й бумаги. Отполировал сначала наждачкой, потом смоченной ветошью с зубным порошком. Затем промыл и вытер поршень.

Всем привет. На днях ехал по трассе на отцовом универсале. Обратил, что при торможении, когда отпускаешь педаль тормоза, слышен скрип.-3

Вроде получше стало, но поясок повреждения хрома всё равно не устранил. Но хотя бы более или менее гладко.
Заталкиваю его в цилиндр-не хочет, хоть убей. Вынимаю манжету, а она разбухла в раза 1,5. На днях же нормальная была. Это потому что во внутрь цилиндра заливал проникающую смазку. Кто то на драйве писал, что нельзя заливать такие жидкости на основе минерального масла.