Доброго времени суток всем гостям данного блога о моделях. Сегодня наш разговор пойдёт про финальное звено эволюции "Волг" советского периода, а именно про масштабную копию автомобиля Газ-3102.
Начнём нашу статью как обычно, с небольшого исторического экскурса в историю масштабных копий реальных автомобилей.
- В 1986 году увидела свет модель ГАЗ-3102 "Волга" саратовского производства. Модель само собой была воспринята отечественными собирателями с большим интересом, да и сейчас она является украшением любой коллекции. Вдаваться в подробности о номерных моделях я не буду, только ленивый об этом не рассказывал, да и легенд с тайнами про заветные "A38" тоже достаточно. Наша задача поверхностно изучить историю этой модели от её первого появления и до того в каком виде производители предлагают нам её в наши дни.
Альтернативой саратовским "Волгам" на то время стала продукция Горьковского автозавода, который предложил коллекционерам свой вариант модели Газ-3102. Конечно эти модели были больше сувенирными изделиями и конкурировать по уровню детализации и проработки с саратовскими аналогами не могли.
Оба варианта этих "Волг" встречались в виде служебных машин госавтоинспекции, чем значительно привлекали внимание коллекционеров. Насколько объемными были партии этих моделей в то время, сказать трудно, но сейчас они являются редкостью.
- Что нас ждало дальше? Долгое и туманное "ничего". За крайне продолжительный промежуток времени ни один производитель не предложил нам свой вариант прочтения этой "Волги". В середине нулевых начался всплеск журнальных серий, а июнь 2010 года принёс нам в 35 номере журнала "Автолегенды СССР" ту самую черную "Волгу" с индексом 3102.
Однако появление этой модели спровоцировало множественную критику в адрес производителя на тематических форумах. Любой человек, сопоставивший реальную машину и журнальную модель, скажет, что похожи они друг на друга очень отдаленно. Насколько неплохой у издательского дома Deagostini получилась форма кузова Газ-24, настолько ужасной получилась Газ-3102. Похоже китайские проектировщики не смоги понять что не нужно трогать проёмы лобового стекла и пропорции кузова, достаточно было изменить формы модели под новые навесные детали (облицовка радиатора, фары, бампера и стоп сигналы), но увы. В итоге собиратели поутихли, надеясь что со временем ситуация изменится в лучшую сторону.
- Для тех кто смирился с недостатками модели, зарубежная журнальная серия предлагала белый вариант, ну а для людей с более щедрыми кошельками IST models предложили серый цвет и более аккуратное исполнение.
- Для самых глубоко погружённых в историю советского автопрома коллекционеров, обладающих ещё и приличными финансовыми возможностями, ICV подготовили свои модели.
Кстати, ICV это единственный производитель, который в наше время предлагает служебные варианты данной модели, периодически обновляя ассортимент.
Ну а поскольку данный канал посвящён конверсиям, как вы понимаете и мне доводилось делать служебную ГАЗ-3102. Заказ на модель поступил ещё в 2020 году, задача была сделать "собирательный" образ служебной "Волги", без привязки к определённому историческому прототипу. Сказано - сделано.
Главным изменением я бы назвал перенос стеклоочистителей на их штатные места. Как вы знаете, абсолютно все китайские модели ГАЗ-3102 имеют заводской брак формы - отверстия под стеклоочистители расположены со смещением, их нужно зашпатлевать и обработать, а новые рассверлить уже в нужном месте. Была сделана траверса, комплект СГУ "Тесла" с маячками, установлен комплект фототравления от Etch Models, доработана оптика ну и разные мелочи. Про полную перекраску кузова и салона, думаю, говорить не имеет смысла. Предлагаю вам взглянуть на результат.
Общий вид готовой модели ГАЗ-3102 "Волга" в цветографической схеме "Милиция СССР ГАИ".
Общий вид сверху.
Детализация модели.
В сравнении с моделью запорожца.
Спасибо за уделённое время, дорогие друзья. Желаю вам побольше качественных моделей в коллекции, увидимся в новых публикациях!
