После настоящей катастрофы отечественного авто рынка 2022 года, когда фактически у нас совсем не осталось выбора в сегменте новых авто. Если хочешь новый автомобиль — значит, берёшь втридорога «китайца» либо один из продуктов АвтоВАЗа. Японские автогиганты тогда, вслед за компаниями из Европы и Кореи, полностью прекратили официальные поставки машин в Россию, а сама Япония ввела запрет на ввоз в нашу страну автомобилей с моторами объемом более 1,9 литра, гибридов и электрокаров. Но, как показало время, это был ещё не конец! Людей, привыкших ездить на японских машинах, в итоге выручил параллельный импорт, в первую очередь из Китая, а также ряда арабских стран. Благодаря ему машины из страны Восходящего солнца продолжали стабильно поступать к российским клиентам. Плюс у дилеров на начало 2023 года на складах ещё оставались новые автомобили 2022 года выпуска, ввезённые официально. В итоге сразу восемь автомобильных марок неожиданно продали в 2023 году более тысячи своих новых машин в России!
Honda + 266 %
Эта компания первой из больших японских автопроизводителей объявила о своём уходе из России ещё в самом конце 2020 года. Тогда было заявлено, что Honda Motor Co. Ltd. окончательно покинет наш рынок в 2022 году. Как говорится, первой пришла, первой и ушла! Так что в 2021–22 м годах компания занималась распродажей остатков своих машин на складах. Например, за весь 2022 год в России было продано всего-навсего 368 машин этой фирмы. Но если вы думаете, что в прошедшем 2023 году было уже невозможно приобрести в России новую Хонду, то очень сильно ошибаетесь! Напротив, за счёт каналов параллельного импорта из Китая выбор разных моделей этой марки стал гораздо больше! Причём продавались они даже с гарантией, хотя и урезанной. Так что при желании и финансовой возможности в нашей стране можно было свободно купить такие модели Honda, как Accord, Civic, Vezel, UR-V, ZR-V, Odyssey, CR-V и даже Honda e:NS1, электромобиль фирмы. Многие из этих моделей являются для нашей страны абсолютными новинками. Всего за 2023 год было реализовано 1348 автомобилей.
Subaru +18%
Порадовала ростом своих продаж в России и компания Subaru. Продажи этого нишевого для нашей страны японского автобренда никогда не были большими даже в лучшие годы. Тем не менее, свои верные поклонники у этой харизматичной японской марки у нас были всегда! Например, за 2022 год в России было продано 1516 машин. Часть проданных в 2023 году авто остались ещё из запасов 2022 года, но многие были ввезены уже по параллельному импорту. Абсолютным бестселлером марки традиционно является Subaru Forester. Именно на этот проходимый кроссовер регулярно приходится более 70% всех продаж марки. По итогам 2023 года в России продали 1790 новых автомобилей Subaru.
TOYOTA +16%
Смогла сработать в плюс в ушедшем 2023 году и японская компания Toyota, продав за год 22 824 своих новых автомобиля! Хотя для этого бренда в России это, можно сказать, сущие копейки! Ведь раньше продажи машин этой марки у нас измерялись десятками и даже сотнями тысяч! Например, в довоенном 2021 году было продано 97 941 шт. А ведь это был далеко не самый успешный по продажам год фирмы! Тем не менее, по сравнению с абсолютно провальным 2022 годом, когда продали всего 19 645 машин, это пусть и маленький, но шаг вперёд! Бестселлеры марки, как и раньше, остаются прежние, это кроссовер Toyota RAV4 и седан бизнес-класса Toyota Camry. А ещё из Объединенных Арабских Эмиратов к нам поступали легендарные внедорожники Toyota Land Cruiser 300, которые продолжают пользоваться спросом, несмотря на высокие цены.
Также ожил и задышал (пусть и пока через раз...) в России Lexus — самая успешная японская автомобильная премиальная марка в мире. В 2023 году в нашей стране было продано 4948 автомобиля. Стоит отметить, что, начиная с весны 2022 года, до России доехали сразу три новые модели Lexus, которые никогда раньше официально не продавали. Речь идёт о новом поколении популярного кроссовера RX, о совершенно новом большом кроссовере TX и о премиальном минивэне LM, который представляет собой премиальную версию модели Toyota Alphard.
SUZUKI +8%
Японская марка Suzuki знаменита во всём мире своим умением создавать одни из лучших компактных автомобилей, которые всегда отличаются хорошей надёжностью и безопасностью! А ещё это один из двух японских автопроизводителей (второй — Subaru), который до сих пор никуда от нас не сбежал и официально остаётся в России! Компания старательно продолжает исполнять все свои гарантийные обязательства и планирует развиваться. Хотя годовые продажи в нашей стране после кризисного 2014 года никогда не превышали 10 000 авто. Тем не менее, год от года был медленный, но стабильный прирост продаж вплоть до 2022 года. За 2022 год было продано скромные 1 682 машины (для сравнения, в 2021 было реализовано 9 159 автомобилей). Бестселлером фирмы на протяжении 10 лет подряд на нашем рынке был компактный кроссовер Suzuki Vitara, на который приходилось примерно 65% всех продаж. Но после того, как с 2023 года в Россию начали везти автомобили из ОАЭ, которые компанией выпускаются для развивающихся стран и не предназначались для нашего рынка, эта тенденция поменялась. Сейчас новый хит продаж — это компактный хэтчбек Suzuki Baleno. Привозят к нам сейчас и те же Suzuki Vitara, а ещё новую Suzuki Grand Vitara! Но их продажи пока невелики. Всего по итогам 2023 года в России продали 1 822 автомобиля.
MITSUBISHI -3.5%
«Три бриллианта» стабильно плохи в нашей стране уже не первый год. В 2022 году, например, они смогли продать только 8 451 машину. В ушедшем 2023 ещё меньше — 8 169 автомобилей. Почему я говорю «скромные», спросите Вы? Ведь те же Subaru, Suzuki и Honda вместе взятые продали меньше! Дело всё в том, что для этих компаний российский рынок никогда не являлся приоритетным, в отличие от Mitsubishi! В докризисные времена продажи марки в нашей стране были весьма велики. Например, в 2021 у нас было продано 27 699 машин, а в предыдущие годы ещё больше. Сейчас этот брэнд держится на плаву в основном только за счёт сносных продаж одной модели — Mitsubishi Outlander. Параллельный импорт принёс новую модель Xpander — компактный кроссовер, который изначально создавался для азиатских стран. Кроме того, после 2022 года до российских дилеров доехали и кроссоверы Outlander уже нового поколения.
MAZDA -33%
Ещё хуже обстоят дела в России у Mazda. Компания также официально ушла с нашего рынка. А ведь до начала 2022 года у Mazda было собственное производство во Владивостоке. Теперь официальные поставки не осуществляются вовсе, зато из Китая приходят модели, которых раньше на рынке никогда не было. В частности, это кроссоверы CX-4, CX-50 и CX-60, которые уже смогли заслужить определенную популярность в нашей стране. Также идут поставки хорошо всем знакомых моделей Mazda 6 и CX-5. И хотя ассортимент моделей стал намного шире, чем был ранее, высокие цены на них убивают хорошие продажи. В итоге в 2023 году в России было продано всего лишь скромные 6099 автомобиля. Это гораздо хуже даже по отношению к 2022 году, когда удалось продать 9084 авто. Я уже не говорю про 2021 год, когда по итогам которого продали почти 30 тысяч машин! Бестселлер у марки прежний — это Mazda CX-5.
NISSAN - 87%
Совсем плохи дела и у другого представителя альянса «Рено-Ниссан-Мицубиси» — компании Nissan. Этот японский автопроизводитель тоже официально полностью свернул свою деятельность в России. Продал принадлежащий ему завод «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге и был таков! В итоге от былого величия марки на нашем рынке не осталось и следа! А жаль! Ещё не так давно компания делала, как и Mitsubishi, серьёзную ставку на российского покупателя. Продажи машин исчислялись десятками тысяч! Например, в не самом успешном 2021 году было продано 51 338 машин. По итогам 2023 года дилерам удалось продать жалкие 1 886 автомобиля. Даже в прошлом году было намного больше — 14 688 шт.! Бестселлеры всё те же, это кроссоверы Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. Тем не менее продажи автомобилей Nissan в России продолжаются, причем появляются и новые модели. В частности, в конце 2023 года в Россию завезли партию кроссоверов X-Trail нового поколения, которые сейчас полностью распроданы, но возможен ввоз следующей партии.
