Это заключительная статья из подборки публикаций, посвящённых работе над моделью УАЗ-469 1/35 Звезда 3629. Возможно, в будущем я ещё вернусь к этой модели и сделаю ещё один вариант УАЗика, но он точно будет не военный, сейчас же хочу рассказать о причинах, которые мотивировали на создание этого автомобиля. Первая, но отнюдь не главная, это собрать совсем свежую модель, как говорится "только из печки". В действительности уже года три как УАЗ-469 был в творческих планах, по счастью ЗиЛ-131 и легендарная "Шишига" от Trumpeter в очереди стояли впереди, хотя после анонса Звездой своего ГАЗ-66 на предмет последнего не уверен.
Дело в том, что в какой-то момент в голову пришла мысль сделать модели армейских автомобилей, с которыми сводила судьба в разные годы жизни. В хронологическом порядке УАЗик, конечно должен был быть вторым в этом списке, но получилось как получилось, и это неплохо, потому что судя по фото в интернете, модель от Звезды интереснее китайской. Интересно то, что на месте УАЗа могла бы оказаться "Волга" или на чём там ещё передвигались в восьмидесятых генералы в Москве, но на семейном совете мама решила, что отцу лучше вступить в должность командира одной из воинских частей с перспективой выхода в отставку через несколько лет, чем быть на побегушках до конца жизни в столице. Когда мы прибыли к новому месту службы на железнодорожном вокзале, уже ожидал примерно такой УАЗик, как стоит сейчас у меня на полке. После шестьдесят шестого это была вторая моя армейская машина и первая, за рулём которой я сидел, естественно, в отсутствии в это время поблизости родителей. Поездки на нём всегда были связаны с какими-нибудь приятными впечатлениями: посещение областного центра с перспективой попадания в вожделенный магазин с модельками или марками, поход в лес за грибами, дорога до железнодорожной станции на поезд, всего и не перечислишь. Естественно, со всеми водителями я был в приятельских отношениях. Особенно запомнился один парень из Самарканда, он после дембеля прислал, как я в те годы совершенно справедливо полагал, исключительно мне огромную посылку с восточными сладостями, которых я раньше в жизни не видел. Среди прочего в ней были два глиняных дракона, которых, несмотря на мои решительные протесты, старшая сестра взяла себе. Однако сейчас они заняли своё законное место на моём рабочем столе среди прочих памятных мелочей.
Незадолго до того, как я был призван в ряды Советской Армии, состоялась ещё одна незабываема встреча с УАЗ-469, который имел жёлтый окрас с синей полосой, надпись "милиция" и герб СССР на обеих передних дверях, но об этом я расскажу, когда и если соберусь делать ещё одну модель. Ниже фотографии возможного её прототипа.
От творческих планов вернусь в реальность. Сравнивая состав предзаказов от компаний Arma-models и I-Modelist по окончании работы над моделью, хочется отметить, что наличие у Моделиста бонуса в виде фототравления лично для меня делает его более предпочтительным, хотя разнообразие конверсионных наборов у Армы наверняка для многих будет определяющим. Как всегда порадовала Quinta Studio, особенно набором креплений для тента QR 35020. Что касается самой модели, хочется отметить великолепную стыкуемость деталей набора, она позволила на этапе окончательной сборки получать от процесса только положительные эмоции, а не решать сверхзадачи типа "как впихнуть невпихуемое". Шпаклёвкой воспользовался только один раз, исправляя утяжину на левой задней двери. " Родные" шины вроде выглядят прилично, но поскольку у меня имелись смоляные, использовал их. Что же касается недостатков, то, по моему мнению, это слишком деликатный пластик. Тонкие детали норовят сломаться и обрабатывать их нужно с известной долей осторожности, кроме того не рекомендуется перебарщивать с количеством клея, пластик может "поплыть". Также хотелось бы иметь альтернативную деталь под решётку радиатора из набора фототравления Микродизайн 035530, как это было сделано в модели УАЗ-3609 и более детализированный передний мост, который позволил бы сделать колёса поворачивающимися. На той же "Буханке" это вполне себе реализуемо. Всё что было сказано выше, это моё субъективное мнение и "хотелки" прошу не воспринимать это как" истину в последней инстанции". Ниже галерея готовой модели.
Все материалы подборки о строительстве УАЗ-469 можно прочитать на канале "Пыльная полка".
В планах что-нибудь тяжелое на гусеницах и с пушкой, хочется отдохнуть от автомобильной тематики. Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов.
