Во многих моделях современных автомобилей стоят турбодвигатели. Атмосферников становится всё меньше. Некоторые водители отзываются о турбодвигателе как о ненадежном агрегате. На самом деле это не так. Мотор с турбонаддувом способен долго служить при соблюдении простых правил. Его нужно менять с определенной частотой — через каждые 10-15 тысяч километров. В случае с турбодвигателями этот интервал и вовсе сокращается до 5-8 тысяч километров. Дело в том, что они имеют высокий КПД и сам турбонаддув чувствителен к вязкости масла. При увеличении пробега оно густеет, и в системе турбонаддува могут появиться грязь и отложения, которые сокращают срок службы агрегата.
Также стоит следить за вязкостью смазки. Это позволит избежать перерасхода и потенциальных задиров на стенках цилиндров. После долгого простоя двигатель нуждается в прогреве. В это время моторное масло приобретет оптимальную рабочую температуру и хорошо смажет внутренние компоненты агрегата.
Но прогрев турбодвигателей имеет свои