В современных автомобилях едва ли найдется более капризная система, чем климатическая. Она требует регулярного и своевременного обслуживания, крайне придирчива к замене расходников и нуждается в защите от агрессивной внешней среды. При этом многие автолюбители думают, что использование климат-контроля или кондиционера носит сезонный характер.
Увы, это не так: даже зимой активировать его необходимо, чтобы ваш «кондей» не доставил проблем в будущем, то есть тогда, когда он действительно нужен… И вот почему.
Чтобы не пропала смазка
Включая кондиционер в своем авто хотя бы раз в неделю на 10-15 минут, вы позволяете системе оставаться в рабочем состоянии. Дело в том, что в составе хладагента, которым заправляется климатическая система, содержится смазка, необходимая для всех ее движущихся частей и механизмов.
Если кондиционером долго не пользоваться, а 4-6 месяцев зимы – это, без сомнения, долгий срок, смазка высыхает. Впоследствии после запуска «кондея» все эти ролики и прочие механические части компрессора трутся друг о друга «на сухую», что довольно быстро приводит к появлению продуктов износа в системе и выводит ее из строя. Но если не давать смазке высохнуть, столь печального исхода получится избежать.
Важно: в состав хладагента, которым заправляют кондиционер, помимо летучего газа (чаще всего фреона), входят определенные масла (в гибридах – диэлектрические), предназначенные не только для смазки всех подвижных частей системы (клапаны, муфты и фитинги компрессора), но также для закупорки микропор, что появляются в алюминиевых трубках кондиционера в процессе эксплуатации. Масло же оставляет следы подтеков, по которым можно определить места разгерметизации системы.
Статьи автомира:
В шаге от конвейера: чего вы не знали о предсерийных концептах
Купить автомобиль: где, а главное – как
Обзор GENESIS GV80: роскошь за адекватные деньги
Понравились статьи? Подписывайся!
