Поток автомобилей на российский рынок очень огромен. В свое время изобилием машин радовали корейцы, сейчас же все поменялось. Рынок по большей части заняли китайцы и остальной дешевый, но дорогой автопром.
Корейский транспорт попадает к нам только по параллельному импорту и за высокий прайс, к сожалению. Не многие могу отдать кругленькую сумму за автомобиль B-класса.
Хотя, стоит отметить, что есть китайские бренды, хорошо зарекомендовавшие себя в России, их покупают и покупают, возможно это маркетинг, но люди берут и ездят без проблем. Время покажет, сколько они будут ходить..
Не так давно появился новый бренд Jetta, бюджетный аналог группы VAG. С агрегатами как у эталонных машин Фольксвагена. Помимо этих аналогичных автомобилей привозят и настоящие совершенно новые Октавии.
Skoda Octavia A7
Октавии привозят на наш рынок абсолютно новые, да не самая свежа платформа, но все же это новый автомобиль. А8 платформа пока только в мечтах и за огромную стоимость.
Что же касается А7 кузова, то их привозят все с того же Китая, там до сих пор выпускают новые машины в старом кузове.
Теперь на этой Октавии не встретить 2.0 или 1.4 TSI. Двигатель стал 1.5, самый обычный на 112 л.с. Это обновленное поколение моторов с автомобилей VW Polo седан. Ременной привод грм, и каких то серьезных различий с предшественником нет. Ездит двигатель спокойно на 92-ом бензине, не плохой ресурс в счет своей простоты
Комплектации гораздо проще, чем те которые продавались ранее. Стрелочная панель приборов, обычные крутилки вместо климата, небольшой экранчик мультимедиа.
В целом это все та же Октавия, проверенная временем с простой техникой, но одной особенностью-у всех китайских машин сзади независимая подвеска.
Что же касается ценовой политики?
Цены в России начинаются от2.2-2.4 млн рублей.
В эту стоимость есть китайские аналоги, которые напичканы гораздо большими "плюшками", но кто их знает сколько автомобили из поднебесной смогут проездить по нашей необъятной.
Ходят слухи, что скоро будут завезены автомобили на 1.2 и 1.4 TSI, то есть все таки будут у нас турбомоторы и та самая DSG. Когда это будет осуществлено, пока никто не знает.
С одной стороны классно, что проверенные автомобили привозят к нам на рынок, но стоит ли это того? С пустой начинкой, какой-то простой комплектацией, да, техника вся надежная, но по этой ли цене?
Ближайший конкурент среди корейцев стоит около 4 млн рублей. Там и комплектация лучше, и салон интереснее, но опять же-цена.
Для ценителей новых автомобилей Octavia-очень хороший вариант. Да простая, но со старой крепкой техникой.
А если статья была полезной, то не забудь оставить свой комментарий, поставь лайк и не забудь подписаться, чтобы не пропустить новые публикации.
Всем добра!
