В предыдущем обзоре мы составили Чек-лист для автомобилистов по сезонной замене шин. Продолжим тему и узнаем про историю изобретения самого колеса.
Оно стало величайшим открытием в истории человечества. Многие изобретения были созданы в наблюдении за природой. Уникальность изобретения колеса в том, что колесу нет аналога в природе.
Одна из версий в том, что изобретение колеса было сделано благодаря наблюдениям за работой гончарного круга. По другой версии считается, что прообразом колеса, возможно, стали катки, которые подкладывались под тяжелые стволы деревьев, лодки и камни при перетаскивании с места на место. Например, если бревно-каток по какой-то причине в центре было тоньше, чем по краям, оно передвигалось под грузом более равномерно и его не заносило в сторону. Заметив это, люди стали намеренно обжигать катки таким образом, что средняя часть становилось тоньше, а боковые оставались неизменными. Таким образом получилось приспособление, которое теперь называется "скатом". В ходе дальнейших усовершенствований в этом направлении от цельного бревна остались только два валика на его концах, а между ними появилась ось. Позднее их стали изготавливать отдельно, а затем жестко скреплять между собой. Так было открыто колеса в собственном смысле этого слова и появилась первая повозка.
В последующие века множество поколений мастеров потрудились над совершенствованием этого изобретения. Первоначально сплошные колеса жестко скреплялись с осью и вращались вместе с ней. При передвижении по ровной дороге такие повозки были вполне пригодны для использования. Но на повороте, когда колеса должны вращаться с разной скоростью, это соединение создает большие неудобства. Сами колеса были еще очень несовершенны. Их делали из цельного куска дерева. Поэтому повозки были тяжелыми и неповоротливыми. Передвигались они медленно, и обычно в них запрягали неторопливых, но крупных и сильных волов. Одна из древнейших повозок описываемой конструкции найдена при раскопках в Мохенджо-Даро.
Крупным шагом вперед в развитии техники передвижения стало изобретение колеса со ступицей, насаживающегося на неподвижную ось. В этом случае колеса вращались независимо друг от друга. А чтобы колесо меньше терлось об ось, ее стали смазывать жиром или дегтем. Ради уменьшения веса колеса в нем выпиливали вырезы, а для жесткости укрепляли поперечными скрепами.
По подсчетам археологов колесо появилось раньше середины 4-го тысячелетия до н. э. К современным изобретениям можно отнести подшипники, рессоры, поворотные механизмы, шины, тормоза, литые диски и другое. Стала развиваться инфраструктура для колеса: дороги, рельсы, тоннели, эскалаторы.
Самым оптимальным способом доставки современных грузов считается железнодорожный транспорт.
Выберите пункт доставки и мы произведем для вас расчет стоимости груза на официальном сайте транспортной компании Doklienta.ru
